Вход 0 0
Пн-Пт: 9-18; Сб: 10-16

ЗАПЧАСТИ НА ГАЗ-69 УАЗ-469

Головка цилиндров

Головка цилиндров
4
#292798-П8
Гайка М11х1
9
#291835-П
Шпилька М11х1х85 головки цилиндров
7
#250511-П8
Гайка М8х1
1
#20-1003010-В1
Головка цилиндров в сборе
5
#293334-П8
Шайба 11,5
2
#А-24457
Пробка КГ1/2"
3
#262507-П
Пробка К3/8"
6
#291828-П
Шпилька М11х1х68
8
#216239-П
Шпилька М8х1х32
10
#40-1003060
Патрубок выпускной водяной рубашки цилиндров в сборе
11
#20-1003063
Прокладка выпускного патрубка водяной рубашки цилиндров
3
#262507-П
Пробка К3/8"
12
#20-1003020-Б
Прокладка головки цилиндров (81мм)
€30

Разделы

Головка цилиндров двигателя ГАЗ-69

Головка цилиндров общая для всех цилиндров, съемная, отлита из алюминиевого сплава. Взаимозаменяема с головкой двигателя М-20. Между блоком и головкой цилиндров ставится уплотняющая прокладка, изготовленная из асбестового полотна, пропитанного графитом. 

Толщина прокладки в сжатом состоянии составляет приблизительно 1,5 мм. Окна камер сгорания и водяные отверстия в прокладке окантованы жестью толщиной 0,25 мм. 

Во избежание приставания асбеста к блоку и головке, прокладку, перед постановкой на место, необходимо натирать с обеих сторон графитным порошком.

Головка цилиндров крепится к блоку шпильками, под гайки которых поставлены плоские цианированные шайбы. Порядок затяжки, а также подтяжки этих гаек очень важен; затяжку следует производить в два приема, сначала предварительно, а затем окончательно, в последовательности. Рекомендуется пользоваться динамометрическим ключом с контролированным моментом затяжки в пределах 6,7-7,2 кг. При отсутствии такого ключа затяжку гаек производят обычным накидным ключом из комплекта шоферского инструмента, без рывков, усилием одной руки, во избежание срыва шпилек или деформации цилиндров. 

Затяжку или подтяжку гаек нужно производить обязательно на холодном двигателе, так как вследствие различных коэффициентов линейного расширения алюминиевой головки и стальных шпилек затяжка, произведенная на горячем двигателе, окажется недостаточной после его остывания.