Вход 0 0
Пн-Пт: 9-18; Сб: 10-16

ЗАПЧАСТИ НА ГАЗ-69 УАЗ-469

Сцепление

Разделы

Сцепление автомобиля ГАЗ-69

Сцепление автомобиля ГАЗ-69 - однодисковое, сухое с гасителем колебаний на ведомом диске. От сцепления автомобиля М-20 отличается только более сильными нажимными пружинами. 

Это обеспечивает повышенный коэффициент сцепления, что необходимо для избежания пробуксовки при работе в тяжелых дорожных условиях. 

Сцепление состоит из двух конструктивно самостоятельных частей: нажимного диска с кожухом сцепления в сборе и ведомого диска сцепления в сборе. Штампованный кожух сцепления крепится к маховику шестью болтами. Вращение нажимного диска передается от маховика через три выступа, имеющихся в диске и входящих в окна кожуха, сцепления.

Шесть пружин зажимают ведомый диск сцепления между торцем маховика и нажимным диском.

Для предотвращения отпуска пружин из-за нагрева фрикционных накладок ведомого диска под ними поставлены асбестовые, теплоизолирующие шайбы.

Для выключения сцепления необходимо муфту сцепления с сидящим на ней упорным шариковым подшипником переместить влево. При этом вращающееся кольцо подшипника упирается в головки болтов рычагов. Последние отводят нажимной диск от маховика и освобождают ведомый диск. Рычаги смонтированы в нажимном диске на игольчатом подшипнике. Поворот рычага осуществляется вокруг оси, установленной в вилке, укрепленной в кожухе сцепления. С осью, имеющей лыску, соприкасается ролик.

Такая конструкция подвески позволяет изменять расстояние между осью подшипника и осью, что неизбежно при выключении и включении сцепления и обеспечивает легкое перемещение нажимного диска вдоль оси.

Иглы и ролики изготовляются на подшипниковом заводе.