Запчасти сцепления ГАЗ-21

На автомобиле применено сухое однодисковое сцепление, установленное в алюминиевом картере. Сцепление состоит из двух основных частей: ведущего диска в сборе и ведомого диска в сборе. К ведущему диску относятся кожух, нажимной диск и рычаги выключения сцепления. Нажимной диск выступами входит в окна кожухa, привернутого болтами к маховику. Между кожухом и нажимным диском установлены шесть цилиндрических пружин, опирающихся со стороны нажимного диска на теплоизолирующие шайбы. Усилие пружин обеспечивает создание необходимой силы трения для передачи крутящего момента от маховика через кожух и нажимный диск на ведомый диск сцепления. 

Для выключения сцепления служат три рычага. Каждый рычаг при помощи оси и игольчатого подшипника соединяется с нажимным диском, а при помощи пальца и ролика соединяется с опорными вилками, привернутыми к кожуху. На концах рычагов установлены регулировочные винты. 

При нажатии на концы рычагов они поворачиваются на пальце и отводят нажимный диск назад, освобождая ведомый диск, и тем самым выключают сцепление. Конструкция шарнира — палец с лыской и свободно установленный в отверстии рычага ролик позволяет рычагу изменять расстояние между осями шарниров и свободно поворачиваться во время выключения. Ведущий диск в сборе статически балансируется. Допустимый дисбаланс не более 36 гсм