e

Разделы

ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Задний мост на ГАЗ-21 Волга

На автомобиле установлен гипоидный задний мост — со смещенной вниз осью вала ведущей шестерни главной передачи. 

Балка моста состоит из двух кожухов, соединенных по разъему картера. Левый кожух сварной. включающий стальную крышку картера. Правый запрессован в картер, отлитый из ковкого чугуна. Вал ведущей шестерни закреплен в двух подшипниках. Ведомая шестерня крепится к литой коробке сателлитов болтами с эксцентрычными головками и гайками. 

Полуоси удерживаются в кожухах моста пластинами, прижимающими шариковые подшипники. Пластины крепятся болтами. Эти же болты крепят и щит тормоза. Подшипник напрессован на полуось и удерживается на ней запорным кольцом. Пружинное кольцо выбирает люфт между подшипником и кожухом — для гашения стука. Для защиты подшипника от грязи и пыли служит войлочный сальник. Он удерживает также смазку в подшипнике. Смазку в мосте удерживают сальники полуоси и два сальника ведущей шестерни, установленные. 

Для циркуляции масла в картере имеются два канала, выполненные в литье. Масло, разбрызгиваемое ведомой шестерней, попадает в верхний канал, омывает подшипники ведущей шестерни и стекает в картер.