Разделы

ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Устройство бензонасоса

В центре диафрагмы при помощи двух шайб скреплена тяга, имеющая на нижнем конце ушко, в которое входит рычаг тяги. Рычаг тяги и рычаг привода насоса посажены на общую ось. Рычаг привода одним концом упирается в рычаг тяги, другим — в эксцентрик распределительного вала. Рычаг привода постоянно поджимается к эксцентрику пружиной, установленной между выступами на нижней части корпуса и на рычаге. Под диафрагму поставлена пружина, возвращающая ее верхнее положение. Тяга уплотнена сальником, который препятствует проникновению газов и вместе с ними капель масла из картера двигателя в полость под диафрагмой. Эта полость соединена с атмосферой отверстием. 

В двух приливах корпуса размещен валик рычага ручной подкачки. Валик уплотнен с обеих сторон кольцами из маслобензостойкой резины. 

В верхней части корпуса расположены неразборные нагнетательный (выпускной) и впускной клапаны. Клапаны закреплены в корпусе при помощи нажимной планки и двух винтов. Над приемным каналом впускного клапана установлен фильтр. Сверху корпус накрыт стеклянным стаканом-отстойником, уплотненным резиновой прокладкой и прижатым к корпусу при помощи винта, гайки-барашка и проволочной скобы. Прозрачный стакан позволяет наблюдать за количеством скопившегося в нем отстоя и вовремя произвести очистку.