Вход 0 $0
Пн-Пт: 9-18; Сб: 10-16

ЗАПЧАСТИ НА ГАЗ-69 УАЗ-469

Разделы

ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Автомобиль ГАЗ-69 и УАЗ-469

ГАЗ-69 УАЗ-469

ГАЗ-69 – это легковой полноприводный внедорожник советского автопрома, который предназначался, в первую очередь, для армейского использования. Его серийное производство официально запустили в 1952 году и полностью прекратили лишь в 1972 году. Сразу после окончания войны, в 1946 году, на Горьковский завод поступила задача изготовить современный джип повышенной проходимости и большой тяговой силой. В 1947 был представлен первый опытный образец, названный «Тружеником», который вскоре пустили на жесткое испытание по бездорожью. Было доказано, что эта модель с легкостью преодолевает любые сугробы, воду, рвы и грязь, слоем не менее 40-50 см. И только спустя 5 лет была изготовлена первая крупная партия машин. С 1956 года всю документацию и право на производство передали Ульяновскому автомобильному заводу, из-за чего сам автомобиль обрел новое название – УАЗ. 

ГАЗ-69 оснащался 4-цилиндровым карбюраторным двигателем, объемом 2.12 л и мощностью 55 л.с. Его максимальная скорость достигала 90 км/час, а со снаряженным прицепом снижалась лишь до 80 км/час. Наряду с армейским 2-х дверным 8-ми местным ГАЗом-69 выпускалась и сельскохозяйственная модификация ГАЗ-69Ас, на 5 пассажирских мест, с 4-мя дверями и багажником. С самого начала производства эти автомобили экспортировались в 56 стран мира, а за весь период с конвейера сошло более 600 тысяч экземпляров всех модификаций.

УАЗ-469 – это серийный внедорожник советского автопрома, который выпускался на Ульяновском заводе с 1971 по 2003 год (включая его модернизированный вариант УАЗ 3151). Этот автомобиль имел 4-х дверной открытый кузов с брезентовым тентом, а также – задний борт для багажа или дополнительных двоих пассажиров (присутствовали откидные сидения). Четырехцилиндровый рядный двигатель имел объем 2.5 л. и достигал мощности 75 л.с., используя, при этом, 72-й или 76-й бензин. Такой автомобиль был рассчитан на 7 пассажиров, а его грузоподъемность достигала 700 кг. 

Первые разработки данной модели зафиксированы еще в 50-х, когда было выпущено несколько опытных образцов с индексом УАЗ-460, которые всецело напоминали знаменитые американские джипы. Но массовое производство УАЗа с индексом 469 датируется лишь в декабре 1972 года. Стоит отметить, что модификация УАЗ-469Б являлась гражданским автомобилем и отличалась от основной лишь облегченной конструкцией. С приходом 80-х стало ясно, что этот автомобиль очень устарел, поэтому конструкторы взялись за серьезную его модернизацию. Как результат, в 1985 году с конвейера сошел первый УАЗ-3151. Эта модификация стала намного комфортабельней, ее укомплектовали новым двигателем, мощностью 80 л.с., современной тормозной системой и электроомывателями стекол, а также улучшили рулевое управление и добавили количество фар. Массовое производство длилось вплоть до 2003 года, когда вновь не возникла потребность вносить инновации.

документация скачать прайслист