Разделы

ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Радиатор на ГАЗ-69

Радиатор - трубчато-пластинчатый. К плоским трубкам, расположенным в три ряда, по всему периметру припаяны охлаждающие пластины из красной меди.

Сверху и снизу трубки впаяны в штампованные латунные бачки, к которым присоединены впускной и выпускной патрубки радиатора. Сзади, к боковым стойкам радиатора крепится кожух вентилятора, спереди к четырем специальным кронштейнам - масляный радиатор. В нижнюю часть выпускного патрубка ввертывается сливной краник.

В наливную горловину верхнего бачка радиатора впаяна пароотводная трубка. Радиатор закрепляется в четырех точках. Снизу - на двух резиновых подушках, стянутых болтами, с боков - к брызговикам крыльев при помощи тяг.

Пробка радиатора, герметически закрывающая наливную горловину, уплотняется двумя прокладками. В пробке радиатора имеются два клапана, соединяющие систему охлаждения с атмосферой, во избежание повреждения радиатора от повышения давления при кипении жидкости или от вакуума после конденсации пара.

Выпускной клапан открывается наружу при избыточном давлении в системе в 200-260 мм рт. ст., в результате чего температура кипения воды повышается до 108°С. Такое устройство позволяет безопасно работать на повышенном тепловом режиме, не опасаясь кипения и убыли воды. При повышении температуры до 108°С, когда вода начинает кипеть, выпускной клапан давлением пара открывается и пар выходит в пароотводную трубку наружу.

Впускной клапан открывается при вакууме в системе, равном 30 - 50 мм рт. ст. Нормальная работа пробки и ее клапанов возможна лишь при исправных прокладках, поэтому за сохранностью и состоянием их необходимо тщательно следить. На горячем двигателе пробку нужно открывать осторожно во избежание ожогов паром.

Выпускать жидкость из системы нужно обязательно через два краника: один помещен на нижнем бачке радиатора, другой - на нижней части котла пускового подогревателя. Для удобства краник пускового подогревателя имеет рукоятку, конец которой расположен под радиатором (спереди). Конец рукоятки при закрытом положении краника стопорится запорной пластинчатой пружиной. Для поворота рукоятки при открытии краника необходимо слегка отжать запорную пружину. Вследствие герметичности системы при сливе жидкости нужно обязательно снимать пробку радиатора.