Вход 0 $0
Пн-Пт: 9-18; Сб: 10-16

ЗАПЧАСТИ НА ГАЗ-М1

ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Автомобиль ГАЗ М-1 (Молотовец-1)

ГАЗ-М1

Автомобиль Молотовец-1 или просто «Эмка» по праву считается вторым поколением советского ГАЗа, который выпускался с 1936 по 1943 год и сыграл очень важную роль во время Второй мировой войны. Этот автомобиль стал главным средством для передвижения маршалов и других высокопоставленных лиц в то непростое время. Основой для создания ГАЗ-М1 все также послужил американец, седан Model B 40A. История этого авто началась на Горьковском заводе, а свое название получил в честь В.М.Молотова и расшифровывается как «Молотовский первый».

ГАЗ М-1 имел 4-дверный кузов-седан на 5 мест, механические тормоза, 3-ступенчатую МКП, 4-х цилиндровый рядный двигатель и достойную на то время мощность, которая достигала 50 л.с. «Эмка» сходила с конвейера достаточно большими партиями, которые продавались во всех уголках Советского союза. В 1937 году автомобиль был представлен на Всемирной парижской автомобильной выставке. Интересен и тот факт, что некоторые детали заднего амортизатора ГАЗ-М-1 выпускаются и по сей день. 

Основных модификаций у этой машины всего три – это такси (со встроенным таксометром, 1937-41 гг), ГАЗ-415 (пикап, 1939-41 гг) и ГАЗ-11-73 (седан с 6-цилиндровым двигателем, 1940-41 гг). Настоящей редкостью считается фаэтон ГАЗ-11-40, который изготовили не более, чем в 6-ти экземплярах и которого очень нелегко купить, а также – седан ГАЗ-61-73 и бронированный БА-20

За 6 лет производства с конвейера сошло 62888 «Эмок».

В нашем магазине Вы можете купить новодельные и оригинальные запчасти к представительскому ретро автомобилю ГАЗ-M-1 как для реставрации, так и на замену сносившемся или утерянным деталям. Наша цена всегда лояльна, а гибкие условия продажи и доставки позволят доставить детали в любые уголки России и Украины

документация скачать прайслист