e

Разделы

ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Задняя подвеска ГАЗ-21

Задняя подвеска автомобиля выполнена на двух продольных листовых рессорах, работающих вместе с двумя гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия. 

Рессора состоит из листов, стянутых центровым болтом и охваченных четырьмя хомутиками. Для повышения долговечности нижняя сторона листов имеет параболические кромки, а верхняя — подвергнута дробеструйной обработке. Между первыми четырьмя листами, а также под хомутиками установлены прокладки для предотвращения скрипа. Заднее ушко коренного листа рессоры, соединенное с серьгой, загнуто вверх, а переднее, воспринимающее тормозные толкающие усилия, расположено симметрично относительно сечения листа. Листы рессор обильно смазаны графитной смазкой, обернуты плотной тканью и закрыты легкосъемными чехлами из текстовинита. На переднем чехле имеется нашивка, находящаяся против дополнительного бугра на продольной балке кузова. Этот буфер наряду с основным буфером, установленным на кожухе полуоси заднего моста, не допускает возникновение повышенных напряжений и ударов, возникающих при максимальной вертикальной нагрузке. 

Все три шарнирных соединения рессоры выполнены на резиновых втулках, не требующих смазки и смягчающих передачу вибрации на кузов

К заднему мосту рессор крепится при помощи стремянок и подкладки. Чтобы избежать повышенных напряжений в листах в зоне закрепления сверху и снизу рессоры установлены фибровые или фанерные прокладки.