Запчасти переключателя света ножного Москвич 400-420 Opel k38

Ножной переключатель света модели П-23 устанавливается в левом переднем углу наклонного нолика педалей внутри кузова. При нажатии ногой на кнопку последняя опускается вместе с прикрепленным к ней трубчатым ползуном вдоль стенок цилиндра. Верхняя часть ползуна фрезерована с двух противоположных сторон так, что образуется направляющая прямоугольная рамка. Эта рамка входит в прямоугольное отверстие, сделанное в верхнем днище цилиндра, благодаря чему ползун не может вращаться при своем осевом перемещении. На нижнем конце ползуна профрезерованы три зуба, расположенные по окружности под углом 120° 

Зубья входят в зацепление с зубьями бронзовой гайки, надетой на стальной четырехзаходный винт. Гайка постоянно прижимается к зубьям ползуна усилием пружины через шайбу. Профиль зубьев ползуна и гайки выполнен по форме профиля зубьев храповика, вследствие чего зацепление данных деталей обладает свойством свободного хода. Гайка может провертываться относительно ползуна только в одном направлении. 

При движении ползуна и гайки вниз последняя скользит по нарезке винта и поворачивает его на 120°. Вместе с винтом посредством диска — поводка, поворачивается бронзовый контактор, имеющий три пружинящие лапки, расположенные под углом 120°. При вращении лапки контактора скользят по трем контактным пластинам 9, приклепанным к текстолитовой панели. Пластины соединены с тремя клеммами. Две клеммы соединены проводами с нитями дальнего и ближнего света лампочек фар, а к третьей клемме присоединяется провод от центрального переключателя света. Пластины замыкаются контактором попарно так, что клеммы ближнего и дальнего света поочередно соединяются с токоотводящей клеммой центрального переключателя.

При снятии ноги с кнопки включателя пружина, сжатая ранее, стремится поднять гайку и повернуть при этом винт в обратную сторону. Вращению винта препятствует контактор, одна из свободных лап которого упирается в стенку прорези, предусмотренной на панели, между контактными пластинами. Поэтому пружина, поднимая гайку, заставляет последнюю вращаться относительно винта в обратную сторону (на один зуб), что возможно благодаря наличию храпового зацепления гайки с ползуном. Одновременно с гайкой поднимается в исходное положение и ползун.