Запчасти Педали и привода выключения сцепления, Педаль тормоза и привод Москвич 400-420 Opel k38

Привод выключения сцепления состоит из педали, поворачивающейся на неподвижной оси, общей с педалью тормоза, цепочки из трех звеньев, валика выключения сцепления, установленного по концам на шаровых пальцах, и толкающего штока, упирающегося изнутри в полый регулировочный винт вилки.

В отверстие педали для оси запрессована промасленная бронзографитовая втулка, не требующая смазки в процессе эксплуатации. На площадку педали надевается резиновый чехол-накладка.

При нажатии на педаль сцепления вилка поворачивается относительно шарового пальца, перемещая обойму с подпятником вперед. Подпятник нажимает на пяту, а последняя нажимает на нижние концы отжимных рычагов. Верхние концы рычагов отходят назад и оттягивают в ту же сторону нажимной диск. Благодаря этому ведомый диск освобождается от нажатия пружин, и передача вращающего усилия двигателя к коробке передач прекращается.

Оттягивание педали в исходное положение осуществляется пружиной, зацепленной одним концом за стяжной винт вилки выключения и другим концом за ушко, приваренное к раме.