e

Запчасти амортизаторов задней подвески Москвич 400-420 Opel k38

Разделы
ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Амортизаторы задней подвески на Москвич 400-420

Амортизаторы задней подвески — одностороннего действия, т. е. работают (гасят колебания) только тогда, когда рессоры подбрасывают кузов автомобиля вверх. Работа амортизатора происходит следующим образом: при перемещении колеса вниз (или кузова вверх) рычаг амортизатора оказывает давление на поршень  и, сжимая пружину поршня, перемещает его вглубь цилиндра корпуса амортизатора. Находящийся перед поршнем объем амортизаторной жидкости перетекает через калиброванные отверстия (щели) перепускного клапана в полость корпуса амортизатора, оказывая этим тормозящее действие на распрямляющуюся рессору.

При резкой отдаче рессоры вследствие несжимаемости жидкости и резкого увеличения давления перед поршнем возможна поломка деталей амортизатора. Для предупреждения этого предусмотрен перепускной клапан, нагруженный сильной пружиной удерживающей клапан в закрытом состоянии при нормальных давлениях, открывающий дополнительный проход жидкости при чрезмерном повышении давления.

При обратном ходе поршня, т. е. при перемещении колеса вверх (или при опускании кузова вниз) открывается обратный клапан, прижимаемый к опорной поверхности поршня слабой пружиной. При этом жидкость свободно перетекает из корпуса амортизатора в пространство перед поршнем, и амортизатор не оказывает сколько-нибудь заметного сопротивления прогибающейся рессоре.

Возврат поршня в его исходное положение осуществляется усилием рабочей пружины, обеспечивающей постоянный контакт стальной упорной пластины поршня с рычагом