e

Запчасти Поршни и шатуны, Вал коленчатый и маховик Москвич 400-420 Opel k38

нове
Кольца поршневые 67,45
400-1004035
ЦЕНА
$ 121,58 Купити
нове
Поршни 67,95
400-1004015
ЦЕНА
$ 175,07 Купити
нове
Кольца поршневыые 68,45
400-1004035-ГР
ЦЕНА
$ 121,58 Купити
нове
Шатун в сборе
400-1004045
ЦЕНА
$ 198,95
Разделы
ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Поршни Москвич 400-420

Поршни изготовляются шести ремонтных размеров, увеличенных на 0,075; 0,125; 0,5; 1,0; 1,5 и 2,0 мм по наружному диаметру. Поршни первых двух ремонтных размеров ставятся в изношенный блок без шлифования цилиндров. Остальные поршни ремонтных размеров требуют шлифования цилиндров на соответствующую величину.


Шатун Москвич 400-420

Шатун — двухтаврового сечения, откован из углеродистой стали и термически обработан. Верхняя головка шатуна снабжена толстостенной бронзовой втулкой.Окончательная расточка втулки производится после запрессовки в шатун до размера 19,855-19,865 мм. 


Для упрощения технологии изготовления и ремонта, экономии цветных металлов и общего удешевления производства, начиная с августа 1949 г., завод выпускает автомобили с измененной конструкцией кривошипного механизма двигателя.

Коленчатый вал в отличие от ранее выпускавшихся имеет все три коренные шейки одинакового диаметра. Коренные шейки вала вращаются в подшипниках, снабженных биметаллическими вкладышами. Вкладыши (верхние и нижние) толстостенные взаимозаменяемые имеют стальное основание, залитое свинцовистым баббитом марки БН, вместо ранее применявшегося высокооловянистого баббита Б-88.

Вкладыши среднего коренного подшипника не имеют упорных буртиков. В связи с этим осевая фиксация коленчатого вала осуществляется гантелями щек кривошипов, упирающимися в залитые баббитом упорные буртики крышки среднего коренного подшипника.