e
Запчасти Ступицы передних и задних колес Москвич 400-420 Opel k38
400-3105020 – Кожух запасного колеса с крышкой в сборе (комплект)
400-3105019 – Буфер запасного колеса боковой
400-3105018 – Буфер опускного стекла передней двери
400-3104020 – Маслоотражатель ступицы заднего колеса
400-3103038 – Кольцо распорное ступицы переднего колеса
400-3103030 – Маслоотражатель ступицы переднего колеса
365050-П – Шайба гайки полуоси заднего моста
364111-П2 – Шуруп крепления буфера стекла задней двери
400-3103065 – Колпак ступицы переднего колеса
400-3104015-А – Ступица и тормозной барабан заднего колеса в сборе
Разделы
- показать все запчасти
- Кузов 59
- Принадлежности 2
- Зеркало заднего вида, Козырек противосолнечный 2
- Капот, крылья, облицовка радиатора 7
- Крыло заднее 2
- Облицовка радиатора 1
- Капот 3
- Крыло переднее 1
- Боковина кузова 1
- Окно боковины 1
- Кузов 17
- Накладки молдинги и орнаменты 17
- Дверь задняя 2
- Дверь задняя 2
- Окно ветровое и заднее 7
- Окно ветровое 1
- Окно задка и Окно тента 1
- Стеклоочиститель и привод 5
- Пол кузова 4
- Пороги 3
- Кожухи и коврики пола 1
- Сиденья 2
- Сиденье переднее 2
- Тент 2
- Дуги и арматура тента 2
- Дверь передняя 15
- Дверь передняя 7
- Ручка стеклоподъемника 1
- Стеклоподъемник передней двери 1
- Ручка двери наружная 1
- Стекло поворотное передней двери 4
- Ручка правой передней двери наружная 1
- Двигатель 27
- Двигатель 12
- Газопровод 1
- Подвеска двигателя 1
- Фильтр масляный тонкой очистки 4
- Поршни и шатуны, Вал коленчатый и маховик 4
- Вал распределительный, Клапаны и толкатели 2
- Система питания 8
- Акселератор и управление воздушной заслонкой 2
- Насос бензиновый 1
- Бак бензиновый, Бензопроводы 3
- Воздухоочиститель 2
- Система охлаждения 7
- Трубопроводы и шланги 2
- Радиатор, Подвеска радиатора 2
- Насос водяной, Вентилятор 3
- Трансмиссия 16
- Сцепление 6
- Сцепление 3
- Педаль и привод выключения сцепления, Педаль тормоза и привод 3
- Коробка передач 5
- Коробка передач, Механизм переключения передач 5
- Мост задний 5
- Задний мост, Главная передача, Дифференциал и полуоси 5
- Ходовая часть 24
- Рама, бамперы, брызговики двигателя 5
- Буфер задний 3
- Буфер передний, Кронштейн переднего номерного знака 2
- Подвеска 9
- Амортизаторы задние 2
- Подвеска передняя 4
- Подвеска передняя в сборе, Ось передняя 1
- Рессоры задние 2
- Ось передняя 2
- Рулевая тяга поперечная 1
- Рулевая тяга продольная 1
- Колеса 8
- Колеса и колпаки, Покрышки и камеры 6
- Ступицы передних и задних колес 2
- Механизмы управления 17
- Тормоза 12
- Цилиндр колесный заднего тормоза 1
- Ножные тормоза передние 3
- Цилиндр колесный переднего тормоза 1
- Ножные тормоза задние 2
- Трубопроводы гидропривода 2
- Цилиндр тормоза главный 3
- Управление рулевое 5
- Рулевое управление 5
- Эл.оборудование 18
- Электрооборудование 13
- Кронштейн заднего номерного знака, Освещение номерного знака 3
- Электропровода 2
- Электрооборудование 4
- Свечи запальные и провода зажигания 1
- Фары 1
- Плафон внутреннего освещения 2
- Приборы и датчики 5
- Комбинация приборов 5
- Запчастини під замовлення
- Документация
ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Ступицы колес автомобиля Москвич 400-420
Ступицы передних колес конструктивно объединены с тормозными барабанами и вращаются на передних цапфах кривошипов подвески.
Вращение ступиц с тормозными барабанами относительно цапф кривошипа осуществляется на шариковых радиально-упорных подшипниках, наружные кольца которых запрессованы в соответствующие гнезда ступицы. Между внутренним кольцом подшипника и опорным торцем цапфы кривошипа помещено промежуточное кольцо, позволяющее увеличить радиус галтели цапфы кривошипа (по сравнению с радиусом галтели кольца подшипника)! и тем самым снизить напряжение в опасном сечении цапфы.
Регулирование подшипников ступицы производится следующим образом: колесо вывешивается домкратом и покачивается в верхней части рукой в направлении, перпендикулярном плоскости вращения. Корончатая гайка подтягивается до тех пор, пока на исчезнет зазор, определяемый большим пальцем руки, положенным на упорную шайбу и одновременно на край отверстия ступицы. После этого гайку отпускают обратно на одну прорезь до совпадения с отверстием под шплинт и шплинтуют.
Ступица после регулирования закрывается колпаком. Смазка в ступице пополняется по мере необходимости с обязательной проверкой ее наличия через каждые 3000 км пробега.