Запчасти Ножного тормоза задние Москвич 400-420 Opel k38

Конструкция тормоза заднего колеса аналогична конструкции тормоза переднего колеса. Опорный тормозной диск, снабженный штампованным стальным усилителем, и маслоуловитель отличаются по форме от таких же деталей тормоза переднего колеса. Опорный палец промежуточных звеньев подвески колодок вставлен в отверстия опорного диска и усилителя и прижат к диску при помощи гайки с пружинной шайбой.

Опорный тормозной диск крепится к фланцу кожуха полуоси заднего моста при помощи четырех болтов.

Тормозные колодки могут приводиться в действие, кроме гидравлического привода, также и механическим приводом от рычага ручного тормоза. Для этого на задних колодках (если смотреть по ходу автомобиля) на эксцентрично расположенной цилиндрической части винта установлен штампованный из листовой стали разжимной рычаг. Винт прижимается к ребру верхней части колодки при помощи гайки с пружинной шайбой. Разжимной рычаг шарнирно соединяется через тягу с передней колодкой. Для этой цели тяга имеет отогнутый конец, входящий в отверстие передней колодки и закрепляемый шплинтом. Другой конец тяги снабжен прорезом в который заходит тело рычага. Положение тяги на рычаге фиксируется пружиной, расположенной между буртиком тяги и выступом рычага и стремящейся отжать рычаг от тяги.