e
Главная передача (редуктор) состоит из пары конических шестерен со спиральным зубом. Передаточное число главной передачи 5,14 (36 зубьев у ведомой и 7 зубьев у ведущей шестерен). Шестерни главной передачи конические со спиральным зубом. Задней опорой ведущей шестерни служит шариковый подшипник, воспринимающий только радиальные нагрузки. Осевые нагрузки воспринимаются передним двухрядным радиальноупорным шарикоподшипником. Этот подшипник изготавливается с предварительным натягом. При появлении в эксплуатации осевых, или радиальных зазоров подшипник надлежит заменить новым.
Между подшипниками на ведущей шестерне ставится распорная втулка. Наружное кольцо переднего подшипника упирается в регулировочные прокладки, которые подбираются так, чтобы был выдержан размер от оси ведомой шестерни до заднего торца ведущей шестерни. Этот размер включает в себя номинальный размер 64,9 мм и поправку на монтажный размер, нанесенную электрографом на торце ведомой шестерни. Эта поправка обозначается после проверки шестерен на контрольном станке и учитывает необходимое смещение от монтажного размера шестерен для получения хорошего контакта и бесшумной работы зубьев.
Поправкой на монтажный размер на ведомой шестерне необходимо пользоваться как при заводской сборке, так и при ремонтах автомобиля.
Шестерни редуктора взаимозаменяемы только в паре.