Вход 0 0
Пн-Пт: 9-18; Сб: 10-16

ЗАПЧАСТИ НА ГАЗ-21

Поршни и шатуны

Поршни и шатуны
#ВК-21-1004023
Кольца поршневые диаметром 92,00 мм
€25
1
#21-1004024-АР
Кольца поршневые диаметром 92,50 мм
1
#21-1004024-БР
Кольца поршневые диаметром 93,00 мм
1
#21-1004024-ВР
Кольца поршневые диаметром 93,50 мм
1
#ВК-21-1004023
Кольца поршневые ассортимент
€25
1
#ВК-21-1004023-ВР
Кольца поршневые 93,50 мм
1
#21-1004024
Кольца поршневые диаметром 92,00 мм
2
#ВК-21-1004014-БР1
Поршень с пальцем и стопорными кольцами в сборе диаметром 93,00 мм
2
#ВК-21-1004014-А
Поршень с пальцем и стопорными кольцами в сборе диаметром 92,00 мм
2
#ВК-21-1004014-АР1
Поршень с пальцем и стопорными кольцами в сборе диаметром 92,50 мм
2
#ВК-21-1004014-ВР1
Поршень с пальцем и стопорными кольцами в сборе диаметром 93,50 мм
3
#21-1004020
Палец поршневой стандартный диаметром 25 мм
3
#21-1004020-БР
Палец поршневой диаметром 25,08 мм
3
#21-1004020-ВР
Палец поршневой диаметром 25,12 мм
3
#21-1004020-ГР
Палец поршневой диаметром 25,20 мм
4
#21-1004022
Кольцо стопорное поршневого пальца
6
#21-1004052
Втулка шатуна
5
#21-1004045-А
Шатун в сборе
7
#258039-П
Шплинт 3,2х20 ОСТ 37.001.171-93
7
#ВК-13-1004060
Болт шатуна с гайкой в сборе
8
#ВК-21-1004057-ЕР
Вкладыши шатуна диаметром 57,25 мм
8
#ВК-21-1004057-ЖР1
Вкладыши шатуна диаметром 57,00 мм
8
#ВК-21-1004057-ИР
Вкладыши шатуна диаметром 56,75 мм
8
#ВК-21-1004057-КР1
Вкладыши шатуна диаметром 56,50 мм
8
#ВК-21-1004057-ЛР
Вкладыши шатуна диаметром 56,25 мм
8
#ВК-21-1004057-МР
Вкладыши шатуна диаметром 56,00 мм
8
#ВК-21-1004057
Вкладыши шатуна диаметром 58,00 мм
8
#ВК-21-1004057
Вкладыши шатуна в ассортименте
€25
8
#ВК-21-1004057-ВР
Вкладыши шатуна диаметром 57,75 мм
8
#ВК-21-1004057-ДР1
Вкладыши шатуна диаметром 57,50 мм

Разделы

ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Поршни и шатуны двигателя ГАЗ-21 "ВОЛГА"

Поршни отлиты из алюминиевого сплава. Юбка поршня имеет овальную форму и Т-образные прорези с обеих сторон. Большая ось овала рас-полагается в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца. 

Ось отверстия для поршневого пальца смещена на 1,5 мм в правую сторону (по ходу автомобиля) от средней плоскости поршня. В отверстии для поршневого пальца имеются канавки для стопорных колец. 

Поршень на боковой стенке у одной из бобышек под поршневой палец имеет отлитую надпись Назад. В соответствии с надписью поршень этой стороной должен быть обращен к задней части двигателя. Поршень имеет два компрессионных и одно маслосъемное кольцо. 

 Для улучшения приработки поверхность поршня электролитическим способом покрыта слоем олова толщиной 0,004-0,006 мм.

Шатуны - стальные, кованые. В верхнюю головку шатуна впрессована тонкостенная втулка, изготовленная из оловянистой бронзы. Нижняя головка шатуна — разъемная. Крышка нижней головки крепится к шатуну двумя шлифованными болтами, плотно входящими в отверстия головки и крышки. Крышка с шатуном обрабатывается в сборе, и поэтому при переборке двигателя крышку нельзя переставлять с одного шатуна на другой. На бобышках под болт на шатуне и крышке выбиты порядковые номера цилиндра, которые должны быть совмещены; при правильном положении крышки углубления в шатуне и крышке для фиксирующих выступов вкладышей также располагаются с одной стороны. На стержне шатуна набит номер детали, на крышке нижней головки имеется выступ. При правильной сборке номер и выступ должны быть обращены в переднюю сторону двигателя. 

Головки шатуна подгоняют точно по весу.