Глушитель. Трубы и подвеска глушителя

Разделы

ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Глушитель выхлопа ГАЗ М20

Отработавшие газы в момент выхода из цилиндров двигателя обладают большим запасом энергии. Газы выходят из двигателя толчками при каждом открытии одного из выпускных клапанов и создают шум — хлопки. При большом числе оборотов коленчатого вала двигателя хлопки сливаются в сильный непрерывный шум. 

Для уменьшения шума выхлопа служит глушитель, расположенный под полом кузова. Глушитель — тупикового типа, с вводом и выводом газов с одной стороны, имеет овальную форму. Отработавшие газы поступают в глушитель через патрубок и проходят по перфорированной трубке в поворотно-расширительную камеру. Затем газы по второй перфорированной трубке идут в обратном направлении, поступают в камеру объемного расширения и покидают глушитель через патрубок. Перфорированные трубки, окружены изолированными камерами, в которых гасятся пульсации потока газов, проходящего по перфорированным трубкам. Кроме того, для глушения шума служит резонаторная камера, сообщающаяся с поворотной камерой патрубком