e

Разделы

ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Масляный насос системы смазки двигателя М20

Масляный насос — шестеренчатый, приводится во вращение от шестерни распределительного вала. Насос установлен снаружи двигателя на правой стороне. Его корпус цилиндрической частью входит в гнездо блока и закреплен двумя болтами. Между привалочными плоскостями блока и насоса установлена уплотняющая прокладка из паронита. 

Ведомая шестерня привода насоса закреплена штифтом на валу. На втором конце вала посажена на сегментной шпонке ведущая шестерня. Шестерня свободно вращается на оси. Вал насоса имеет сверху паз для привода вала распределителя зажигания. При постановке насоса на двигатель необходимо этот паз ставить в определенное положение, как указано ниже. Насос закрыт крышкой, в которой расположен редукционный клапан. 

Между крышкой и корпусом насоса установлена картонная уплотняющая прокладка толщиной 0,2 мм. При увеличении толщины этой прокладки давление, развиваемое насосом, уменьшается вследствие увеличения циркуляции масла в самом насосе. После пуска двигателя насос начинает работать только при наличии в нем масла. Поэтому, если насос был снят и масло из него вытекло, то перед постановкой на место его обязательно нужно наполнить маслом. Для этого насос опускают в масло так, чтобы его фланец был затоплен, и в этом положении повертывают несколько раз валик за шестерню. На двигателе насос расположен таким образом, что при остановке двигателя масло из него вытечь не может.