Запчасти стартера ГАЗ-69

Для запуска двигателя автомобилей ГАЗ-69 и ГАЗ-69А имеется электрический стартер типа III-CT20. Он установлен с левой стороны двигателя и крепится двумя болтами к картеру сцепления.

Стартер представляет собой четырехполюсный электродвигатель постоянного тока с последовательным возбуждением.

Стальной корпус имеет четыре полюсных башмака с обмотками и две крышки с бронзографитовыми втулками, в которых вращается якорь. В корпусе имеются окна для осмотра коллектора и щеток, закрываемые защитной лентой.

На передней крышке имеются четыре щеткодержателя со щетками.

Вал стартера с одной стороны имеет шлицы, по которым перемещается привод. Привод стартера состоит: из роликовой муфты свободного хода, шестерни, для зацепления с венцом маховика и втулки отводки. Муфта свободного хода предохраняет якорь стартера от „разноса" после пуска двигателя.

Ввод шестерни в зацепление с венцом маховика осуществляется принудительно рычагом при нажатии на педаль. Вывод из зацепления осуществляется возвратной пружиной. На рычаге имеется специальный нажимной винт для нажатия на стержень включателя стартера ВК14-Б, укрепленного на корпусе стартера.

Включатель имеет две пары клемм и две медные шайбы. Основные клеммы служат для включения стартера, дополнительные - для выключения дополнительного сопротивления катушки зажигания.

При запуске двигателя стартером следует учитывать, что муфта свободного хода рассчитана на кратковременную работу; поэтому, как только двигатель заведется, надо немедленно убирать ногу с педали включения стартера.

Пользоваться стартером длительное время без перерывов нельзя, во избежание его перегрева, что может привести к выходу из строя стартера и аккумуляторной батареи.

Во время запуска холодного двигателя при температуре минус 25 - 30°С пользоваться стартером рекомендуется только после прогрева двигателя пусковым подогревателем и прокручивания коленчатого вала двигателя пусковой рукояткой.