e
Воздушный фильтр - сетчатый с масляной ванной. В результате разрежения, создаваемого двигателем при работе, воздух засасывается через щель между корпусом и крышкой фильтра и направляется вниз. Дойдя до опорного кольца, смоченного маслом, воздух резко меняет свое направление, оставляя в масле наиболее крупные частицы пыли. Увлекая за собой капли масла, воздух проходит через свернутую в цилиндр сетку и очищается, оставляя пыль на покрытой маслом сетке. Масло стекает по сетке и увлекает пыль на дно корпуса, сама же сетка при этом очищается. Очистка воздуха фильтром происходит до тех пор, пока сетка его смачивается маслом.
Патрубок фильтра, на котором сидит корпус, крепится к фланцу карбюратора четырьмя болтами; крышка вместе с трубкой вентиляции картера закрепляется гайкой-барашком. Между крышкой и трубкой, а также между корпусом и патрубком ставятся уплотнительные прокладки. Внизу корпус имеет резервуар с приваренной к нему трубкой вентиляции картера.