e
Главный цилиндр тормозов имеет литой корпус, в котором объединены цилиндр и резервуар для тормозной жидкости. Поршень соединен с толкателем в неразборный узел, что значительно уменьшает свободный ход педали тормоза. Поршень главного цилиндра снабжен двумя уплотнительными манжетами. Возвратная пружина, прижимая впускной клапан к седлу, обеспечивает остаточное давление в системе, равное 0,8-1,2 кгс/см2. Цилиндр сообщается с резервуаром для жидкости двумя отверстиями. Отверстие диаметром 0,7 мм служит для компенсации изменения объема жидкости при отпущенной педали тормоза, а отверстие диаметром 6 мм — перепускное, соединяет резервуар с нерабочей полостью цилиндра, заключенной между наружной и внутренней уплотнительными манжетами.