e

Разделы

ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Рулевые тяги ГАЗ-24

Рулевые тяги установлены сзади управляемых колес и состоят из двух боковых тяг, регулируемых по длине с помощью регулировочных трубок, поперечной тяги, соединенной с рулевой сошкой и маятниковым рычагом и рычагом, закрепленных на поворотных цапфах.

Все шарниры тяг — самоподтягивающиеся, с полусферическими пальцами, разборные, со смазкой, заложенной на заводе, и не требующие систематического пополнения в эксплуатации. Шарниры запрессованы в проушины тяг и наконечников и при необходимости могут быть заменены. От попадания влаги, пыли и грязи шарниры наконечников и боковых тяг защищены резиновым гофрированным уплотнителем, напрессованным на буртик наконечника, а шарниры поперечной тяги — колпачковым резиновым уплотнителем, прижатым буртиком распорной втулки к торцу головки рычага.

Маятниковый рычаг с помощью пальца установлен на двух металлокерамических втулках в кронштейне, привернутом двумя болтами к раме автомобиля. Цилиндрическая часть металлокерамических втулок входит в кронштейн с зазором, что позволяет переднему концу маятникового рычага перемещаться до 2мм за счет деформации резиновых защитных втулок. В эксплуатации допускается перемещение переднего конца маятникового рычага до 4 мм. Это не оказывает вредного влияния на устойчивость и безопасность движения автомобиля, а также не увеличивает износ шин.

На переднем конце маятникового рычага установлен шаровой шарнир, одинаковый по конструкции и размерам с шаровыми шарнирами рулевых тяг, за исключением того, что в нем имеется полиэтиленовый сухарь, который служит для удержания пальца шарнира в определенном положении. При износе полиэтиленовый сухарь следует заменять. Не допускается сборка шарового шарнира маятникового рычага без сухаря. Также совершенно недопустима установка полиэтиленовых сухарей в другие шарниры рулевых тяг.