e
Задняя подвеска автомобиля выполнена на двух продольных несимметричных листовых рессорах, работающих Совместно с двумя телескопическими амортизаторами двустороннего действия.
Рессоры автомобиля ГАЗ-24 состоят из пяти листов, а автомобиля ГАЗ-24-02 — из шести. Рессора стянута центровым болтом и хомутами. Между тремя первыми листами рессоры автомобиля ГАЗ-24 и четырьмя первыми листами рессоры автомобиля ГАЗ-24-02 установлены по концам полиэтиленовые прокладки, что устраняет скрип рессор и повышает их долговечность.
Все шарнирные соединения задней подвески выполнены на резиновых втулках (шарниры рессор и нижние крепления амортизаторов) и резиновых подушках (крепление верхних концов амортизаторов) . Резиновые шарниры не требуют смазки, а также смягчают передачу на кузов дорожных вибраций и шумов. Для этой же цели крепление рессоры к заднему мосту осуществляется через резиновые подушки, охваченные обоймами. Ход заднего моста вверх ограничивается буферами, а также дополнительным буфером, установленным на кронштейне под полом кузова. Этот буфер необходим для ограничения хода вверх карданного вала и предотвращения его задевания за туннель пола.
Все пальцы запрессованы в шайбы или щеки серег. Противоположные концы их затягиваются гайками.