e
Карданный вал представляет собой-тонкостенную трубу (наружный диаметр 74 мм), в каждый конец которой запрессованы и приварены дуговой сваркой одинаковые вилки, окончательно обработанные после сварки. Крестовины карданных шарниров установлены на игольчатых подшипниках. Каждый подшипник имеет по 29 игл диаметром 2 мм.
В собранном шарнире смазка, находящаяся между грязеотражателем крестовины и сальником, служит как бы масляным фильтром, защищающим рабочую кромку сальника от пыли, грязи и влаги. Сальники игольчатых подшипников установлены так, что они выпускают воздух и излишнее масло из шарнира при чрезмерном давлении в нем. Для того чтобы при смазке шарнира воздух вышел из подшипника, давление масла должно быть достаточно большим. На пресс-масленки шарниров надеты резиновые колпачки, предохраняющие крестовины от попадания в нее пыли и влаги.