e
Система охлаждения двигателя — жидкостная, с принудительной циркуляцией жидкости. Поддержание правильного температурного режима работы двигателя оказывает решающее значение на износ деталей двигателя и экономичность его работы. Наиболее выгодный режим лежит в пределах 85-90 °С. Указанная температура поддерживается при помощи термостата, действующего автоматически, и жалюзи, которое открывает и закрывает водитель.
Для контроля температуры охлаждающей жидкости имеется указатель температуры, датчик которого ввернут в головку цилиндров. Кроме того, на щитке приборов имеется сигнальная лампа, загорающаяся красным светом при повышении температуры жидкости до 104-109 °С. Датчик лампы ввернут в верхний бачок радиатора. При загорании лампы, следует немедленно установить и устранить причину перегрева.