Вход 0 0
Пн-Пт: 9-18; Сб: 10-16

ЗАПЧАСТИ НА ГАЗ-12

Коленчатый вал и маховик

Коленчатый вал и маховик
11
#293554-П8
Шайба 28 пружинная
9
#11-6313-А
Ступица шкива коленчатого вала
12
#12-1005054
Храповик коленчатого вала
10
#12-1005060
Шкив коленчатого вала
2
#291819-П
Шпилька крепления гидравлической муфты
3
#12-1005015-Б
Вал коленчатый
4
#11-6309-А4
Шайба упорного подшипника коленчатого вала задняя
€5
5
#11-6308-А4
Шайба упорного подшипника коленчатого вала передняя
€5
6
#11-6307
Шайба упорная коленчатого вала
€5
7
#11-6306-А2
Шестерня распределительная коленчатого вала
8
#11-6310
Маслоотражатель коленчатого вала
13
#201238-П8
Болт М8-4hх14
14
#260430-П
Шпонка сегментная 6х25
15
#296140-П
Шпонка 8х6х28 призматическая
20
#292797-П
Гайка М11х1
18
#20-1005134-ИР
Вкладыши заднего коренного подшипника диаметром 62,75 мм
18
#20-1005134-КР
Вкладыши заднего коренного подшипника диаметром 62,50 мм
18
#20-1005134-ЖР
Вкладыши заднего коренного подшипника диаметром 63,00 мм
18
#20-1005134-А
Вкладыши заднего коренного подшипника диаметром 64,00 мм
18
#20-1005134-БР
Вкладыши заднего коренного подшипника диаметром 63,95 мм
18
#20-1005134-ВР
Вкладыши заднего коренного подшипника диаметром 63,75 мм
18
#20-1005134-ГР
Вкладыши заднего коренного подшипника диаметром 63,70 мм
18
#20-1005134-ДР
Вкладыши заднего коренного подшипника диаметром 63,50 мм
18
#20-1005134-ЕР
Вкладыши заднего коренного подшипника диаметром 63,25 мм
19
#20-1000102-А2
Вкладыши коренных подшипников диаметром 64,00 мм
17
#12-1005133-ИР
Вкладыши диаметром 62,75 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект)
17
#12-1005133-КР
Вкладыши диаметром 62,50 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект)
17
#12-1005133-БР
Вкладыши диаметром 63,95 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект)
17
#12-1005133-ВР
Вкладыши диаметром 63,75 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект)
17
#12-1005133-А
Вкладыши среднего подшипника коленчатого вала диам 64,00 мм
17
#12-1005133-ГР
Вкладыши диаметром 63,70 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект)
17
#12-1005133-ДР
Вкладыши диаметром 63,50 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект)
17
#12-1005133-ЖР
Вкладыши диаметром 63,00 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект)
17
#12-1005133-ЕР
Вкладыши диаметром 63,25 мм среднего подшипника коленчатого вала (комплект)
16
#12-1005131 -ЖР
Вкладыши переднего коренного подшипника диаметром 63,00 мм
16
#12-1005131-ЕР
Вкладыши диаметром 63,25 мм переднего подшипника коленчатого вала (комплект)
16
#12-1005131-ИР
Вкладыши диаметром 62.75 мм переднего подшипника коленчатого вала (комплект)
16
#12-1005131-КР
Вкладыши переднего и промежуточных подшипников коленчатого вала диаметром 62,50 мм
16
#12-1005131-ГР
Вкладыши диаметром 63,70 мм переднего подшипника коленчатого вала (комплект)
16
#12-1005131-ВР
Вкладыши диаметром 63,75 мм переднего подшипника коленчатого вала (комплект)
16
#12-1005131-БР
Вкладыши переднего и промежуточных подшипников коленчатого вала диаметром 63,95 мм
16
#12-1005131-А
Вкладыши диаметром 64 мм переднего подшипника коленчатого вала (комплект)
16
#12-1005131-ДР
Вкладыши переднего и промежуточных подшипников коленчатого вала диаметром 63,50 мм

Разделы

ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Коленвал ГАЗ-12

Коленчатый вал ЗИМ стальной, штампованный, снабжен противовесами. Шейки коленчатого вала подвергнуты поверхностной закалке электронагревом. Коренные шейки соединены с шатунными наклонными сверлеными каналами для подвода смазки от коренных подшипников к шатунным. В передний торец вала ввернут храповик для пуска двигателя при помощи пусковой рукоятки. Для предотвращения утечки масла передний конец коленчатого вала уплотняется сальником. На заднем конце коленчатого вала для этой же цели имеются сальник из асбестового пропитанного шнура и маслосбрасывающий буртик, который входит в кольцевую выточку в заднем подшипнике. Выточка посредством специального канала в крышке подшипника сообщается с картером. Заодно с коленчатым валом выполнен фланец для крепления гидравлической муфты. 

Ось вращения коленчатого вала смещена относительно осей цилиндров вправо по ход автомобиля на 3 мм Смещение оси коленчатого вала обеспечивает более равномерное распределение боковых давлений на стенки цилиндров и, следовательно, более равномерный износ цилиндров.