Запчасти Задних ножных тормозов и тормозные барабаны ГАЗ-12

Устройство тормоза заднего колеса: На опорном диске установлены две колодки, нижние концы которых при помощи пальцев шарнирно связаны с диском. Пальцы могут поворачиваться в отверстиях опорного диска и усилительных пластин. На пальцы надеты шайбы, расположенные эксцентрично относительно оси вращения пальцев. 

Шайбы не могут поворачиваться на пальцах, но могут вместе с пальцами вращаться в отверстиях колодок. Пальцы закрепляются в опорном диске гайками, на выступающих из гаек концах пальцев сделаны диски для ключа. Такое устройство позволяет поворотным пальцам смещать нижние концы колодок относительно опорного диска и тем самым устанавливать фрикционные накладки колодок концетрично тормозному барабану. Шайбы имеют такую толщину, что при затяжке гаек, колодки не зажимаются между пластинами и могут свободно повертываться. 

Тормозные колодки стягиваются пружиной и прижимаются к регулировочным эксцентрикам, служащим для регулировки зазора между колодками и тормозным барабаном. Эксцентрики удерживаются от самопроизвольного провертывания пружинами, установленными между опорным диском и головками эксцентриков. В верхние концы колодок упираются толкатели поршней рабочего цилиндра. Каждая колодка удерживается or бокового смешения скобой, приклепанной к опорному диску, и пружиной , надетой на стержень и зажатой между опорными шайбами. К колодкам приклепаны накладки из фрикционного материала. 

На передних колодках накладки ставятся длиннее, чем на задних. Это делается потому, что во время торможения (при движении вперед) передние колодки прижимаются к тормозному барабану с большей силой, чем задние, и поэтому накладки их подвержены большему износу; при установке накладок различной длины они изнашиваются одинаково и потребность в замене их возникает одновременно.