Запчасти Тормоза заднего колеса Москвич-403/407

Колесный цилиндр расположен в верхней части тормозного щита. Колодки (взаимозаменяемые с колодками тормозов передних колес) нижними концами ребер опираются на опорную пластину, приклепанную к специальной выштамповке в нижней части щита вместе с накладкой.

Короткая стяжная пружина постоянно прижимает пятки колодок к опорной пластине.

Несмотря на одинаковый диаметр колесных цилиндров и, следовательно, одинаковые усилия, развиваемые на носках колодок тормозов передних и задних колес, тормоза задних колес менее эффективны вследствие меньшего тормозного усилия, создаваемого задней «пассивной» колодкой, чем тормоза передних колес. Задняя «пассивная» колодка, установленная по направлению вращения тормозного барабана, отжимается им при торможении, что, естественно, снижает ее действие. Передняя «активная» колодка, наоборот, захватывается барабаном, и ее действие усиливается. В тормозах передних колес обе колодки, имеющие отдельные цилиндры, являются «активными». Следует иметь в виду, что при торможении на заднем ходу тормоза задних колес окажутся более эффективными, так как будут две активные и две «пассивные» колодка (они только поменяются местами: задняя станет «активной», а передняя «пассивной»), тогда как в тормозах передних колес все четыре Колодки станут «пассивными». Конструкция регулировочного устройства тормозов задних колес такая же, как и тормозов передних колес. Размеры регулировочных эксцентриков увеличены по сравнению с эксцентриками тормозов автомобиля «Москвич-402».