Запчасти главного тормозного цилиндра Москвич-403/407

Главный цилиндр тормоза состоит из бачка — резервуара для тормозной жидкости, соединительной трубки и собственно цилиндра, создающего необходимое давление жидкости в системе гидравлического привода тормозов.

Тормозная жидкость, находящаяся в бачке, расположенном высоко под капотом (что обеспечивает удобную заправку жидкости), поступает самотеком в корпус главного цилиндра через отверстие.

Внутри цилиндра находится поршень, изготовленный из цинкового сплава, с резиновой уплотнительной манжетой, удерживающей жидкость от вытекания из цилиндра. В головке поршня сделано шесть сквозных отверстий, прикрытых тонким стальным кольцом — клапаном и внутренней рабочей резиновой манжетой. На наружной поверхности манжеты имеются одна кольцевая и шесть продольных канавок. Пружина прижимает манжету к поршню, а поршень  — к упорной шайбе, удерживаемой в цилиндре стопорным кольцом. Другой конец пружины прижимает обойму к резиновому уплотнительному кольцу. Внутри обоймы находится резиновый выпускной клапан.

Задний конец главного цилиндра закрывается резьбовым штуцером с уплотнительной прокладкой.

При помощи соединительного болта и муфты тормозная жидкость направляется по трубке к тормозам передних, а по трубке — к тормозам задних колес.

Во внутреннюю полость поршня входит толкатель, имеющий на конце вилку, присоединенную к нижнему концу педали тормоза. Педаль возвращается в исходное положение под действием оттяжной пружины. Для предохранения цилиндра от попадания пыли и грязи служит резиновый чехол, передняя часть которого входит в выточку на штоке, а задний конец закреплен на корпусе главного цилиндра стяжным кольцом