e

Запчасти катушки зажигания, запальные свечи и провода зажигания, распределитель Москвич-403/407

Разделы
ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Катушка зажигания автомобиля "Москвич 407"

Катушка зажигания Б1 представляет собой трансформатор, который преобразует низкое напряжение первичной цепи в высокое напряжение вторичной цепи, необходимое для пробоя искрового промежутка между электродами свечей и воспламенения рабочей смеси двигателя. 

Катушка зажигания установлена на щите передней части кузова, под капотом. Катушка зажигания имеет первичную обмотку, состоящую из 320 витков медной эмалированной проволоки диаметром 0,77 мм, и вторичную обмотку, состоящую из 17500 витков медной эмалированной проволоки диаметром 0,09 мм. Магнитные силовые линии, выходящие из сердечника, помещенного внутри обмоток, замыкаются через магнитопровод, состоящий из нескольких пластин железа, расположенных вокруг первичной обмотки. 

Обмотки и магнитопровод помещены в металлическом кожухе и залиты специальным изолирующим материалом. Кожух закрыт пластмассовой крышкой. На крышке расположены три клеммы низкого напряжения и одна клемма низкого напряжения. Между лапами хомута крепления катушки в изоляторе смонтировано добавочное сопротивление, включенное последовательно с первичной обмоткой. Добавочное сопротивление автоматически выключается при помощи специального контактного устройства поворотом ключа замка зажигания при пуске двигателя. Ток, проходящий через первичную обмотку катушки зажигания, при выключении сопротивления увеличивается, и поэтому повышается напряжение во вторичной цепи. Вследствие этого облегчается пуск двигателя, особенно в холодное время, когда потребляемый стартером ток значительно увеличивается и напряжение в цепи зажигания падает.