Запчасти привода выключения сцепления Москвич-403/407

На автомобиле установлен механический привод выключения сцепления. Педаль сцепления поворачивается вокруг оси, общей с педалью тормоза. Ось педалей неподвижно сидит во втулке, которая вварена в левый лонжерон рамы. В ступицу педали сцепления запрессована свертная бронзовая втулка. 

Ось имеет центральное отверстие, от которого идут два радиальных, сквозных канала для прохода смазки к втулкам педалей сцепления и тормоза. Смазка поступает через пресс-масленку, ввернутую в наружный торец оси. 

От перемещений в осевом направлении педаль сцепления удерживается упорной шайбой и пружинным шплинтом, входящим в кольцевую канавку на оси. На педаль надета резиновая накладка. В отверстии для прохода педали сцепления через наклонный пол кузова с внутренней стороны пола установлена войлочная пылезащитная прокладка, заключенная в обойму. С наружной стороны наклонного пола установлена пластина с приваренными к ней винтами, которые служат для крепления обоймы. Для лучшего уплотнения поверхности соприкосновения наклонного пола с пластиной между ними зажата прокладка. Чтобы предотвратить попадание грязи и пыли внутрь кузова к пластине снизу прижимается резиновая прокладка, приклеенная к педали сцепления. Педаль сцепления шарнирно соединена с тягой, связанной другим концом со скобой выключения сцепления, которая может поворачиваться вокруг опор. В головки скобы вставлены по два сухаря с внутренними полусферами, охватывающими шаровые поверхности опор. Сухари отлиты из цинкового сплава. Левая опора прикреплена к лонжерону болтом, а правая опора с фланцем - к картеру сцепления двумя болтами.

Для устранения влияния на привод сцепления вибраций и перемещений двигателя, возникающих при его работе, шаровая опора вместе с сухарями может перемещаться относительно скобы в осевом направлении. 

Скоба сварена встык из двух половинок, каждая из которых представляет собой стальную отливку. Правая половина скобы шарнирно соединена с толкающим штоком. На толкающий шток навернут регулировочный наконечник, упирающийся в сферическое гнездо на наружном конце вилки выключения сцепления. От перемещений в осевом направлении наконечник фиксируется гайкой. 

Пружина, прижимающая вилку к сферической поверхности наконечника, одним концом зацеплена за вилку, а другим за кронштейн, приваренный к левому лонжерону. Трущиеся поверхности шаровых опор, сухарей и скобы смазываются через пресс-масленки, ввернутые в головки левой и правой половин скобы