e
Запчасти Фильтра грубой очистки масла Москвич-403/407
402-1012020-5 – Корпус масляного фильтра грубой очистки
402-1012010 – Фильтр масляный грубой очистки в сборе МФ-2 (фильтрующий элемент с рукояткой и крышка корпуса)
365018-П – Шайба специальная, плоская
263015-П – Шарик редукционного клапана масляного насоса
Разделы
- показать все запчасти
- Кузов 77
- Задок кузова 5
- Задок кузова 5
- Окно ветровое и заднее 5
- Стеклоочиститель и привод 3
- Детали ветрового и заднего окна 2
- Пол кузова 2
- Крышки люков и коврики пола в переднем отделении 1
- Крышки люков и коврики пола в заднем отделении 1
- Капот, крылья, облицовка радиатора 18
- Переднее и заднее крылья 9
- Полка щита радиатора и брызговики 1
- Капот и арматура 7
- Декоративные детали облицовки 1
- Дверь задняя 6
- Замок, ручки, петли задней двери кузова 1
- Задняя дверь кузова 4
- Опускное и угловое стекла и стеклоподъемник задней двери 1
- Сиденья 2
- Каркас и обивка переднего сиденья 2
- Крыша кузова 1
- Обшивка потолка и задка кузова 1
- Передок кузова 4
- Вещевой ящик 1
- Панель приборов 3
- Дверь передняя 19
- Передняя дверь кузова 4
- Поворотное стекло передней двери 1
- Опускное стекло и стеклоподъемник передней двери 3
- Замок, ручки, петли передней двери кузова 11
- Принадлежности 9
- Принадлежности кузова 3
- Орнамент, заводской знак, декоративная надпись и накладки 6
- Вентиляция и отопление 6
- Детали отопителя 3
- Вентилятор отопителя 3
- Двигатель 45
- Система охлаждения 13
- Трубопроводы, шланги и термостат системы охлаждения 2
- Центробежный насос системы охлаждения 7
- Радиатор 3
- Вентилятор и приводной ремень 1
- Система выпуска отработанных газов 1
- Глушитель 1
- Система питания 6
- Бензопроводы 1
- Карбюратор 3
- Привод управления дроссельной и воздушной заслонкой карбюратора 1
- Бензиновый бак 1
- Двигатель 25
- Распределительный вал 2
- Подвеска двигателя 3
- Оборудование, узлы и детали, расположенные на правой стороне двигателя 2
- Фильтр тонкой очистки масла 5
- Продольный разрез двигателя 3
- Головка цилиндров двигателя 1
- Поперечный разрез двигателя 3
- Детали крепления крышки коробки толкателей 1
- Детали крепления крышки распределительных шестерен 1
- Масляный картер двигателя 1
- Маслоприемник и масляный насос двигателя 2
- Фильтр грубой очистки масла 1
- Трансмиссия 21
- Мост задний 5
- Главная передача и дифференциал заднего моста 2
- Детали заднего моста 3
- Сцепление 4
- Привод выключения сцепления 2
- Механизм сцепления 2
- Коробка передач 12
- Механизм управления коробкой передач 3
- Коробка передач четырехступенчатая 3
- Коробка передач трехступенчатая 6
- Ходовая часть 24
- Подвеска 7
- Амортизатор задней подвески 2
- Пружина, стойка и рычаги передней подвески 5
- Колеса 7
- Колесо и шина 5
- Ступица переднего колеса 2
- Ось передняя 5
- Поворотные рычаги и рулевые тяги 5
- Рама, бамперы и брызговики двигателя 5
- Поперечина № 2 рамы 1
- Буфер передний 1
- Буфер задний 3
- Механизмы управления 23
- Управление рулевое 7
- Рулевое управление 7
- Тормоза 16
- Трубопроводы гидравлического привода тормозов 2
- Педаль тормоза и привод 1
- Тормоз переднего колеса 1
- Колесный цилиндр тормоза переднего колеса 3
- Колесный цилиндр тормоза заднего колеса 3
- Тормоз заднего колеса 2
- Главный тормозной цилиндр 3
- Ручной механический привод тормозов 1
- Эл.оборудование 51
- Электрооборудование 37
- Катушка зажигания, свеча и провода зажигания 4
- Распределитель зажигания 1
- Переключатель указателей поворотов 1
- Фара 2
- Блок плавких предохранителей 1
- Стартер 2
- Электропровода и соединители 1
- Монтажная схема электропроводки 7
- Задний сигнальный фонарь 9
- Аккумуляторная батарея 1
- Подфарник 2
- Фонарь освещения номерного знака 4
- Плафон внутреннего освещения 1
- Прерыватель указателей поворотов 1
- Радиооборудование 5
- Радиооборудование 5
- Приборы и датчики 9
- Часы 1
- Щиток приборов 1
- Спидометр 2
- Комбинации приборов 5
- Принадлежности 1
- Инструмент и принадлежности 1
- Шоферский инструмент 1
- Запчастини під замовлення
- Обрати на схемі
- Документация
ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Фильтр грубой очистки на "Москвич 407"
Фильтр грубой очистки масла пластинчатый, щелевой, включен последовательно в основную масляную магистраль. Все масло, нагнетаемое насосом в основную масляную магистраль, проходит через фильтр, а затем поступает к подшипникам и другим трущимся деталям.
Фильтр состоит из корпуса, фильтрующего элемента и перепускного клапана. Фильтр прикреплен к блоку цилиндров четырьмя болтами. Между крышкой фильтрующего элемента и корпусом, а также между корпусом и блоком цилиндров установлены паронитовые прокладки. Во избежание появления течи масла из-под головок крепежных болтов под головки устанавливают алюминиевые шайбы.
Фильтрующий элемент состоит из набора фильтрующих и промежуточных пластин, собранных на валике. Толщина промежуточных пластин равна 0,07 - 0,08 мм. Масло проходит через щели между фильтрующими пластинами внутрь фильтрующего элемента, очищаясь при этом. Далее через отверстие в стакане масло подается в масляную магистраль.
Для очистки отложений между фильтрующими пластинами служат неподвижные очищающие пластины, которые собраны на стержне, имеющем квадратное сечение. Валик вместе с набором промежуточных пластин проворачивается с помощью тяги, рукоятки и пружины.
Рукоятка с приваренной к ней ступицей свободно вращается на валике. На наружный диаметр ступицы рукоятки надета с натягом пружина, которая одновременно охватывает и валик. При повороте рукоятки по часовой стрелке пружина раскручивается, ослабляется натяг и этим обеспечивается свободный ход рукоятки. При повороте рукоятки против часовой стрелки пружина закручивается и ведет за собой валик. Во время вращения валика очищающие пластины удаляют отложения, скопившиеся в промежутках между фильтрующими пластинами. В дне корпуса фильтра сделано отверстие для слива отстоя, закрываемое пробкой.
Для предупреждения случаев прекращения подачи масла к подшипникам из-за засорения фильтрующего элемента в корпусе фильтра установлен перепускной шариковый клапан. При повышении сопротивления фильтрующего элемента проходу масла клапан открывается, и масло, минуя фильтр, проходит в магистраль. При этом давление масла постепенно снижается. В верхнюю часть корпуса фильтра ввернут электрический датчик указателя давления масла.