e
Для обогревания в холодную погоду и для предотвращения запотевания ветрового стекла кузов оборудован отопителем, установленным внутри пассажирского помещения под панелью приборов.
Отопитель представляет собой небольшой радиатор пластинчатого типа, через который постоянно циркулирует горячая вода, поступающая в него по шлангу из головки блока цилиндров двигателя и отводимая также по шлангу в нижний бачок основного радиатора двигателя. Воздух, подающийся в отопитель через люк перед ветровым окном вследствие естественного напора или искусственной тяги, создаваемой имеющимся в отопителе вентилятором, прогоняется через радиатор отопителя, отнимает его тепло и в нагретом состоянии поступает в кузов. Заслонки, находящиеся в кожухе отопителя и управляемые рукояткой, могут изменять течение нагретого воздуха, направляя его в нижнюю часть кузова на ноги сидящих на переднем сиденьи (рукоятка полностью вытянута), или на ветровое стекло, или в обе стороны одновременно. Количество воздуха, поступающего в нижнюю часть кузова или на стекло, можно регулировать, изменяя степень открытия заслонок.