e
Для ветрового (лобового) и заднего окон кузова и для окон дверей применено безопасное, закаленное стекло сталинит, обладающее высокой прочностью. Это стекло может в случае разрушения растрескиваться только на маленькие осколки, которые безопасны.
Чтобы обеспечить наилучшую видимость для водителя, в ветровом окне применено полированное стекло; все остальные стекла кузова — неполированные.
Стекло ветрового окна прикреплено к проему окна при помощи резинового уплотнителя. Уплотнитель подобран такого сечения, а резина такой упругости, чтобы обеспечить плотное прилегание кромок уплотнителя к стеклу и кузову по всему контуру окна. Кроме того, с внутренней стороны окна гребешок уплотнителя прижат к фланцу проема вверху и по бокам окна декоративными накладками, а в нижней части окна — отбортовкой панели приборов. В дополнение к этому для улучшения герметизации применены специальная водозапорная мастика между уплотнителем и проемом окна и резиновый клей между стеклом и уплотнителем.
Стекло заднего окна прикреплено к кузову и герметизировано аналогичным образом, но не имеет декоративных рамок внутри кузова.