e
Включатель стоп-сигнала модели ВК-12 установлен на распределительном тройнике главного тормозного цилиндра и приводится в действие давлением тормозной жидкости.
Стальной шестигранный корпус ввернут в штуцер цилиндра при помощи наконечника с конической резьбой.
В корпус завальцована карболитовая колодка с двумя залитыми в нее латунными клеммами. Клеммы выходят из колодки наружу в виде стержней штепсельного типа с поперечными канавками для фиксации трубчатых наконечников проводов. Внутри корпуса клеммы незначительно выступают из колодки для возможности взаимного замыкания их латунным контактным диском. Между корпусом и колодкой зажата резиновая диафрагма. При торможении автомобиля, когда давление жидкости в системе гидропривода повышается и достигает 3,5 кг/см2 и выше, диафрагма, выгибаясь, прижимает контактный диск к выступающим торцам клемм и этим самым замыкает цепь лампочки стоп-сигнала. При уменьшении давления в системе гидропривода пружина возвращает контактный диск вместе с диафрагмой в исходное положение.
Периодически следует проверять посадку трубчатых наконечников проводов на клеммах включателя и при необходимости обжимать наконечники.