e

# 400-1005115 б/у
10
#400-1004015
Поршень
12
#400-1004025
Кольцо поршневое компрессионное верхнее
13
#400-1004030
Кольцо поршневое компрессионное среднее
14
#400-1004035
Кольцо поршневое маслосъемное
9
#400-1004022
Кольцо поршневого пальца стопорное
15
#400-1004020
Палец поршневой
21 11
#400-1004052
Втулка шатуна
7
#400-1004062
Болт шатуна
19
#401-1005178
Вкладыш заднего подшипника коленчатого вала верхний
20
#252176-П2
Шайба пружинная
17
#400-1005013-Р
Вал коленчатый с втулкой первичного вала коробки передач в сборе
18
#400-1005128
Гайка болта маховика
22
#400-1005127
Болт маховика
4
#400-1005032
Маслоотражатель коленчатого вала
6
#401-1005170
Вкладыши коренные коленчатого вала
$ 119,37
23
#400-1005130
Штифт маховика установочный
5
#400-1005031
Шестерня распределительная коленчатого вала
3
#400-1005060
Шкив коленчатого вала
28
#400-1004064
Гайка шатуна
25
#401-1005179
Вкладыш заднего подшипника коленчатого вала нижний
24
#400-1601270
Втулка опорная переднего конца первичного вала коробки передач
29
#258024-П
Шплинт разводной
1
#400-1005054
Храповик
30
#401-1005171
Вкладыш переднего и среднего подшипников коленчатого вала нижний
2
#365023-П2
Шайба храповика стопорная
31
#260417-П
Шпонка сегментная шкива коленчатого пала

Укажите Ваше имя и мобильный телефон. В ближайшее время наш менеджер свяжется с вами

Спасиба, Ваш заказ оформлен. Наш менеджер в ближайшее время свяжется с Вами.

Номер заказа #

Ваш заказ:
Маховик в сборе

Маховик в сборе

б/у # 400-1005115
-+
$
$

Маховик отлит из серого чугуна и крепится на фланце коленчатого вала четырьмя болтами со специальными гайками и шайбами и фиксируется одним установочным штифтом. Последний служит для обеспечения установки маховика в строго определенном положении по отношению к коленчатому валу.

Такая установка маховика является необходимой, так как в обод маховика запрессован стальной шарик, который совмещается с острием штифта (закрепленного в стенке картера сцепления) при установке поршня цилиндра № 1 в верхнюю мертвую точку (в. м. т.), что производится при проверке и установке зажигания, газораспределения и пр.

Задний торец маховика — шлифованный, так как не имеет кольцевого выступа, обычного для большинства маховиков автомобильных двигателей.

На обод маховика напрессован в горячем состоянии термически обработанный стальной зубчатый венец, служащий для пуска двигателя стартером.

Маховик балансируется статически до сборки с коленчатым валом. После сборки коленчатого вала с маховиком и сцеплением весь этот узел проходит повторную статическую балансировку.

Відгуки клієнтів (0) Додати відгук
Разделы