Катушка зажигания на ГАЗ-21 Волга в сборе Катушка зажигания служит для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого напряжения.
На железном сердечнике намотана вторичная обмотка, а поверх нее — первичная обмотка.
Намотка сделана слоями, между которыми проложена изоляционная бумага. Сердечник закреплен в стальном герметичном кожухе изоляторами.
Пространство между сердечником, изоляторами и стальным корпусом заполнено специальным изолирующим компаундом. В изоляторе имеются клемма высокого напряжения и клеммы низкого напряжения. Внутри скобы крепления катушки расположено добавочное сопротивление, соединенное последовательно с первичной обмоткой. Сопротивление автоматически закорачивается при включении стартера. Это облегчает пуск двигателя, так как напряжение с аккумуляторной батареи подается на катушку помимо добавочного сопротивления, и напряжение вторичной цепи не снижается, несмотря на снижение напряжения на клеммах батареи при включении стартера. При работе двигателя добавочное сопротивление изменяет силу тока в первичной цепи катушки в зависимости от оборотов двигателя. Это улучшает характеристику системы зажигания.