e
Запчасти двигателя ГАЗ-13
Разделы
- показать все запчасти
- Двигатель 85
- Бензинопровод 2
- Насос масляный 2
- Двигатель в сборе 7
- Насос бензиновый 2
- Вентиляция картера 1
- Трубопроводы и шланги 1
- Поршни и шатуны 4
- Вал распределительный 4
- Картер масляный 1
- Газопровод 6
- Головка блока цилиндров 5
- Подвеска двигателя 4
- Вал коленчатый 6
- Клапаны и толкатели 12
- Блок цилиндров 2
- Фильтр центробежной очистки масла 3
- Трубы, приемные и выхлопные 3
- Пробка бензинового бака 2
- Насос водяной 5
- Карбюратор 4
- Фильтр тонкой очистки топлива 2
- Акселератор 2
- Термостат системы охлаждения 1
- Вентилятор 1
- Бак бензиновый 1
- Фильтр воздушный 2
- Эл.оборудование 55
- Комбинация приборов 8
- Свечи запальные и провода зажигания 2
- Стартер 1
- Включатель зажигания и стартера 2
- Предохранители 2
- Аккумуляторная батарея 1
- Генератор 1
- Фары 4
- Включатель света «стоп» 1
- Электропровода 2
- Переключатель света ножной 2
- Фонари задние 8
- Указатели поворота 4
- Фонари освещения номерного знака 2
- Часы 1
- Катушка зажигания 1
- Подфарники 4
- Прикуриватель 1
- Распределитель 3
- Сигналы звуковые 1
- Внутреннее освещение 4
- Принадлежности 1
- Зеркало заднего вида 1
- Трансмиссия 52
- Дифференциал и полуоси 6
- Механизм коробки передач планетарный 11
- Гидротрансформатор 3
- Автоматическая коробка в сборе 1
- Вал карданный промежуточный 5
- Картер и кожухи полуосей 2
- Вал карданный заднего моста 2
- Главная передача 6
- Насосы масляные автоматической передачи 3
- Система гидравлического управления коробкой передач 5
- Управление автоматической коробкой передач 4
- Механизм управления планетарной передачей 4
- Кузов 110
- Стеклоочиститель и привод 1
- Дверь задняя 6
- Навеска задней двери 1
- Детали задней двери 2
- Дверь задняя в сборе 2
- Замок и ручка задней двери 1
- Дверь передняя 22
- Уплотнение передней двери 4
- Механизм перемещения стекол 1
- Навеска передней двери 1
- Вентиляция передней двери 5
- Замок и ручка передней двери 5
- Дверь передняя в сборе 3
- Детали передней двери 3
- Установки опрыскивателя ветрового стекла 7
- Оперение 29
- Крыло заднее 2
- Крыло переднее 11
- Капот 7
- Облицовка радиатора 3
- Замок и привода замка капота 5
- Петли капота 1
- Отопление 5
- Вентилятор обдува ветрового стекла 1
- Отопление 4
- Радиооборудование 3
- Антенна 2
- Провода радиооборудовании 1
- Крепление кузова 1
- Бампер передний 4
- Салон 3
- Передок 10
- Ящик вещевой 2
- Вентиляция передка 3
- Детали передка 5
- Бампер задний 5
- Детали ветрового окна 4
- Задок 10
- Замок крышки багажника 1
- Окно задка 3
- Детали задка 2
- Крышка багажника 4
- Ходовая часть 41
- Шины бескамерные 1
- Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески 3
- Амортизаторы задней подвески 1
- Амортизаторы передней подвески 4
- Рулевые тяги 5
- Рессоры задние 2
- Пружины передней подвески 4
- Ступицы передних колес 3
- Стойка и рычаги передней подвески 8
- Поворотные кулаки 6
- Колеса 3
- Колпаки колес 1
- Механизмы управления 39
- Центральный тормоз 3
- Передние ножные тормоза и тормозные барабаны 4
- Механизм рулевого управления 10
- Управление центральным тормозом 3
- Трубопроводы и шланги гидроусилителя руля 3
- Тормозная педаль и привод 1
- Клапан управления гидроусилителя руля 1
- Колесо рулевого управления 2
- Насос масляный гидроусилителя руля 1
- Силовой цилиндр гидроусилителя рулевого управления 1
- Главный цилиндр тормоза 3
- Усилитель тормоза 1
- Задние ножные тормоза и тормозные барабаны 5
- Трубопроводы гидротормозов 1
- Запчастини під замовлення
- Документация
ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Двигатель автомобиля ГАЗ-13 "Чайка"
На автомобиле установлен V-образный восьмицилиндровый двигатель с верхним расположением клапанов. Блок цилиндров, головки цилиндров и поршни изготовлены из алюминиевого сплава. Гильзы цилиндров двигателя чугунные, сменные, «мокрые». В верхнюю часть гильз запрессованы износостойкие вставки. Коленчатый вал установлен на пяти коренных подшипниках. Коленчатый вал балансированный, с противовесами, изготовленными заодно со щеками вала. Коренные и шатунные подшипники вала имеют тонкостенные вкладыши. На каждую шатунную шейку коленчатого вала установлено по два шатуна. Шатуны левого ряда цилиндров установлены цифрами на стержне вперед по ходу автомобиля, Правого ряда — назад. Поршни — из алюминиевого сплава установлены меткой «Перед» вперед по ходу автомобиля.
Привод к клапанам двигателя осуществлен от распределительного вала толкателями, штангами и коромыслами.
Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе при температуре 15-20°С должен быть у средних клапанов 0,25-0,30 мм, у крайних (то есть у первого и восьмого впускных и у четвертого и пятого выпускных) клапанов 0,15-0,20 мм.
Для регулировки зазора у клапанов первого цилиндра нужно установить поршень в верхнюю мертвую точку такта сжатия. Затем ослабьте ключом контргайку и, вращая отверткой регулировочный винт, установите по щупу зазор. Установив зазор, затяните контргайку и снова проверьте зазор. Зазоры у клапанов остальных цилиндров регулируйте в последовательности, соответствующей порядку зажигания (1, 5, 4, 2, 6, 3, 7, 8), поворачивая коленчатый вал при переходе от цилиндра к цилиндру на 90° (до размыкания контактов прерывателя). Каждый раз при регулировке зазора между клапаном и коромыслом, а также при сезонном обслуживании необходимо проверить, поступает ли масло к осям коромысел. Для этого надо запустить двигатель и убедиться, что масло вытекает из отверстия в каждом из регулировочных винтов и стекает вниз по штангам. Если масло не идет, то прочистить проволокой каналы в головке, вывернув по одной резьбовой пробке в каждой из головок (в правой головке — спереди, в левой — сзади). При вынужденной разборке двигателя прочистить от смолы также каналы в блоке, сняв головки. При чистке вывернуть по одной резьбовой пробке в соответствующем ряду блока.