Вход 0 0
Пн-Пт: 9-18; Сб: 10-16

ЗАПЧАСТИ НА ГАЗ-13

Комбинация приборов

Комбинация приборов
6
#ТМ100
Датчик указателя температуры воды в двигателе в сборе (52-3808020)
€85
4
#MM111
Датчик аварийного давления масла в сборе (13-3810020)
8
#КП100-В
Комбинация приборов в сборе (13-3801010-В)
€700
55
#20-1104091
Втулка уплотнительная гибкого вала спидометра в щитке передка
€3
54
#13-3802072
Хомут крепления гибкого вала к соединительному фланцу рулевой колонки
52
#297480-П29
Скоба крепления гибкого вала спидометра к брызговику
50
#201238-П8
Болт скобы крепления гибкого вала спидометра к брызговику
49
#ГВН-300Н
Вал гибкий привода спидо­метра в сборе (13-3802020-А)
43
#БМ101-А
Датчик указателя уровня бензина в сборе (13-3806020)
€75

Разделы

Датчики и приборы ГАЗ-13

Напротив рулевой колонки расположен спидометр с суммирующим счетчиком пройденного пути. Цифры на шкале спидометра показывают скорость в десятках километров в час. 

Слева от спидометра находятся: указатель уровня бензина, контрольная лампочка зарядки батареи и контрольная лампочка аварийного давления масла в двигателе. Лампочка загорается при отсутствии подзарядки батареи. На стекле, закрывающем эту лампочку, имеется надпись «Разряд». Лампочка загорается при падении давления масла в масляной магистрали двигателя на средних и высоких оборотах двигателя ниже допустимого предела. Допустимо загорание лампочки на малых оборотах холостого хода. В случае исправности системы смазки при повышении оборотов двигателя лампочка гаснет. На стекле, закрывающем эту лампочку, имеется надпись «Масло». 

Справа от спидометра расположен указатель температуры воды в системе охлаждения. Кроме того, имеется контрольная лампочка с надписью «Вода», загорающаяся при повышении температуры воды выше допустимой. Продолжать движение автомобиля можно только после устранения причины, вызвавшей чрезмерное повышение температуры двигателя. Контрольная лампочка горит красным светом при включенном зажигании и затянутом тормозе стоянки. Контрольная лампочка с надписью «Поворот» загорается мигающим светом при включении указателя поворота. В средней части панели приборов расположен радиоприемник. 

Часы приводятся в действие от аккумуляторной батареи, поэтому в заводке не нуждаются. Кнопка для перевода стрелок часов находится под панелью приборов, правее пепельницы. В левой нижней части панели приборов расположены: включатель противотуманных фар, включающийся вытягиванием рукоятки на себя и включатель стеклоочистителя, который имеет три положения: выключено, замедленный ход и нормальный ход. Центральный переключатель света имеет три положения рукоятки: 1 — выключено все наружное освещение; 2 — включено освещение для городской езды, при котором включены задние фонари, освещение номерного знака и, в зависимости от положения ножного переключателя света, включены подфарники или ближний свет фар; 3 — включено освещение для загородной езды, при котором включены задние фонари, освещение номерного знака, и, в зависимости от положения ножного переключателя света, включен дальний или ближний свет фар. Кроме того, в положениях 2 и 3 включается освещение приборов. Включение производится вытягиванием рукоятки на себя. Поворотом этой рукоятки регулируется интенсивность освещения приборов. 

Слева от рулевой колонки расположена рукоятка тяги воздушной заслонки «подсос». Вытягиванием рукоятки на себя воздушная заслонка прикрывается. Пользоваться «подсосом» рекомендуется только при запуске холодного двигателя. 

Справа от рулевой колонки расположен замок зажигания, имеющий четыре положения ключа: среднее - выключено, первое правое положение (поворот ключа по часовой стрелке) - включено зажигание, второе правое - включены зажигание и стартер, левое положение - для пользования приемником на стоянке с неработающим двигателем. Сеть приемника включается также в нервом правом положении ключа. 

Справа от замка зажигания расположена рукоятка тяги ручного газа. Ручным газом рекомендуется пользоваться только при прогреве двигателя. 

В средней части панели приборов расположен ящик для мелких вещей, крышка которого открывается нажатием на кнопку. Ящик освещен лампочкой, загорающейся при открывании крышки. Над этим ящиком расположены рычаги управления открытием люка воздухопритока и люка вентиляции. В положении рычага, показанном на рисунке, люк воздухопритока полностью закрыт. В правом положении люк полностью открыт. 

Рычагом изменяется положение заслонки люка вентиляции, В положении рычага, указанном на рисунке, люк воздухопритока полностью закрыт. В крайнем левом положении рычага заслонка люка становится в такое положение, при котором свежий воздух из воздухопритока (при открытом воздухопритоке) направляется в кузов непосредственно, минуя радиатор отопителя. В промежуточных положениях рычага воздух подогревается частично. Наиболее интенсивный обогрев кузова и обдув ветрового стекла зимой при движении со средней или высокой скоростью получается, когда оба рычага сдвинуты вправо. На низкой скорости или на стоянке оба рычага следует перемещать влево. В этом случае воздух для подогрева забирается из помещения. 

В правой нижней части панели приборов расположены включатель вентилятора обдува ветрового стекла и включатель вентилятора отопителя. Оба включателя имеют три положения: выключено, нормальный ход и замедленный ход. Справа от этих включателей расположен прикуриватель. 

Под панелью приборов слева расположен блок тепловых предохранителей. Предохранители включаются нажатием на соответствующую кнопку после устранения неисправности.