e
Цилиндр подвески состоит из стальной трубы с приваренными к ней передней и задней коваными головками. Соединение передней головки с наконечником балки передней оси осуществлено шкворнем, закрепленным в наконечнике оси клином. В шкворневые бобышки головки цилиндра запрессованы бронзовые втулки.
Снаружи к верхней части цилиндра приварен кронштейн для крепления резинового буфера. Буфер ограничивает ход кривошипа вверх, предохраняет пружину от полного сжатия («виток на виток») и исключает перегрузку рычага пружины. В процессе эксплуатации следует проверять состояние буфера и в случае отслоения или отрыва резины немедленно произвести замену на новый.