Запчасти стеклоочистителя и привод Москвич 400-420 Opel k38

Стеклоочиститель имеет механический привод от распределительного вала двигателя.

Преимущество такого стеклоочистителя перед вакуумным и электрическим заключается в большей надежности его работы и в большем усилии, с которым его щетки могут очищать стекло при снегопаде или обледенении. Интенсивность работы механического стеклоочистителя не зависит от величины разрежения во впускном трубопроводе двигателя, и число ходов его щеток увеличивается при возрастании скорости автомобиля, а не уменьшается как у вакуумного стеклоочистителя. По сравнению с электрическим, стеклоочиститель выгодно отличается тем, что не нагружает аккумуляторную батарею дополнительным расходом электрического тока.

Стеклоочиститель состоит из следующих основных частей: червячного привода, установленного на блоке двигателя, гибкого вала, червячного редуктора и шатунно-кривошипной передачи от редуктора к щеткам.

Шестерня привода вращается от винтовой шестерни, нарезанной на распределительном валу двигателя. Валик, на который насажена шестерня, имеет на своем верхнем конце поперечный паз, в который входит выступ промежуточного вала.

Пружина прижимает промежуточный вал к валу шестерни и не дает им разъединяться. На верхнем конце промежуточного вала просверлено отверстие, в которое вставляется и закрепляется шплинтом нижний наконечник гибкого вала Оболочка гибкого вала укрепляется на корпусе привода накидной гайкой. Гибкий вал стеклоочистителя сделан по типу вала спидометра и состоит из сердечника, обвитого пятью слоями проволоки. Оболочка выполнена из профилированной проволоки подобно оболочке вала, спидометра. Верхний конец оболочки закреплен накидной гайкой на корпусе редуктора. На верхнем конце гибкого вала установлен наконечник, который соединяет вал с редуктором стеклоочистителя.

Редуктор стеклоочистителя установлен за передним щитком (под ветровым стеклом, посередине) и состоит из червячной пары и механизма для включения и выключения стеклоочистителя. Бронзовый венец червячной шестерни напрессован на стальную втулку, надетую на вал. На наружном конце оси закреплен кривошип, соединенный посредством двух тяг (шатунов) с кривошипами правой и левой щеток. Поводок каждой из щеток надет на ось соответствующего кривошипа. Назначением этого механизма является преобразование вращательного движения вала редуктора в качательное движение щеток.

Выключающий механизм редуктора состоит из зубчатой рейки и шестерни, насаженной на вал рукоятки. Правый конец рейки загнут вниз и имеет вырез в виде полукруглой вилки, которым он может охватывать наконечник, прижимаясь одновременно к торцу муфты. Муфта жестко соединена с наконечником.

Наконечник гибкого вала сделан пустотелым и внутри его имеется продольный паз. Наконечник надет на конец вала червяка так, что выступ входит в паз наконечника.

Если поворачивать рукоятку вправо или влево, то зубчатое колесо будет передвигать рейку соответственно налево или направо. При правом положении рейки (показанном на фигуре пунктиром) наконечник гибкого вала свободно перемещается по валу червяка редуктора, и весь гибкий вал под действием пружины привода опущен вниз; выступ промежуточного валика входит при этом в паз валика шестерни привода.

При включенном стеклоочистителе правый конец рейки приподнят пружиной кверху. Благодаря этому избегается постоянное соприкосновение загнутого конца рейки с вращающимся наконечником вала и, следовательно, предотвращается износ этих деталей.