e

Запчасти насоса водяного, Вентилятор Москвич 400-420 Opel k38

реставрація
Насос водяной в сборе
400-1307010-r
ЦЕНА
$ 309,47 Купити
TOP новодел
Валик водяного насоса
402-1307023
ЦЕНА
$ 41,94
нове
Насос водяной в сборе
400-1307010
ЦЕНА
$ 464,21
Разделы
ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Водяной насос на Москвич 400-420

Водяной насос — центробежного типа, с крыльчаткой, имеющей прямые лопасти. Корпус и крышка отлиты из серого чугуна. Между корпусом и крышкой проложена уплотнительная прокладка из пропитанного картона. Крыльчатка отлита из ковкого чугуна. Стальной азотированный валик крыльчатки обладает высокой твердостью и сопротивляемостью коррозии.

Передний подшипник валика крыльчатки представляет собой пористую бронзографитовую втулку, которая смазывается жидким маслом через масленку с откидной крышкой.

По мере расходования масла из пор втулки запас его восстанавливается за счет подачи войлочным сальником. Сальник, в свою очередь, пропитывается маслом, подаваемым из масленки.

Задний подшипник валика крыльчатки снабжен втулкой из оловянистой бронзы, сообщающейся с водяной полостью насоса через отверстие и канал. Этот подшипник не нуждается в специальной смазке.

Для предохранения от излишнего поступления воды из рабочей полости насоса к заднему подшипнику валика между буртиком втулки и торцем крышки установлен водоотражательный диск.

Уплотнение (от прохода воды) заднего подшипника осуществляется двумя сальниками с набивкой из специальной свинцовой ленты. Распор между набивками сальника осуществляется обоймой и тарелками, штампованными из листовой стали. Сальники периодически подтягиваются вручную при помощи гайки. В промежуток между сальниками подается консистентная смазка, закладываемая в колпачковую масленку.

Водяной насос крепится к стенке верхнего картера двигателя при помощи трех винтов, проходящих через отверстия, сделанные в приливах корпуса и крышки. Приводной шкив, отлитый из серого чугуна, напрессован на вал крыльчатки.

Для выпуска охлаждающей жидкости из системы служит краник, установленный на входном патрубке корпуса насоса.

Вентилятор — двухлопастный. Обе лопасти вентилятора отштампованы за одно целое из листовой стали и крепятся винтами к приводному шкиву вала якоря генератора.