Радиатор — трубчато-ленточный, с горизонтально расположенными трубками и вертикальными бачками. Горловина левого (по ходу автомобиля) бачка имеет пробку с автоматическими клапанами, герметически закрывающую всю систему. Бачки радиатора в нижней части установлены в резиновые подушки, приваренные способом вулканизации к кронштейнам крепления и деталям кузова. В верхней части радиатор через усилитель, две резиновых подушки и два кронштейна, укрепленных на панели облицовки, зафиксирован от осевых перемещений.