e

Запчасти Механизма усилителя рулевого управления, трубопроводы и шланги рулевого управления ГАЗ-14

Разделы
ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Рулевой механизм ГАЗ-14

Рулевой механизм, имеющий глобоидальный червяк и двухгребневой ролик, находящиеся в беззазорном зацеплении, смонтирован в алюминиевом картере и установлен на наружной стороне левого лонжерона рамы, сзади управляемых колес.

Для обеспечения нормального самовозврата передних колес при выходе автомобиля из поворота вал сошки установлен на двух игольчатых подшипниках, запрессованных в нижний хвостовик картера, ролик — на двух шариковых подшипниках и червяк — на двух конических роликовых подшипниках.

Наружное кольцо заднего роликового подшипника запрессовано в гнездо картера, а кольцо переднего подшипника установлено на скользящей посадке для обеспечения регулировки преднатяга подшипников червяка путем подбора необходимого количества прокладок, установленных под передней крышкой.

Чтобы обеспечить беззазорное зацепление червяка с роликом при движении по прямой, что необходимо для нормальной эксплуатации автомобиля, геометрическая ось ролика смещена вверх относительно оси червяка на 6-6,5 мм (для нового рулевого механизма). Зазор в зацеплении, возникающий по мере износа глобоидальной пары, устраняется перемещением вала сошки вместе с роликом вниз при помощи регулировочного винта, закрытого колпачковой контргайкой.