Фильтр очистки масла - полнопоточный с двумя картонными фильтрующими элементами. Расположен фильтр в правой передней части двигателя. Все масло, подающееся для смазки трущихся деталей двигателя, проходит через фильтр. Фильтр состоит из корпуса, двух стаканов-отстойников и двух фильтрующих элементов. В корпусе фильтра расположен перепускной клапан,
который срабатывает при разности давлений масла перед фильтрующими элементами и после них, равной 0,7-0,9 кгс/см2. Перепад давлений достигает такого значения при полностью засоренных фильтрующих элементах. В этом случае смазка деталей двигателя осуществляется неочищенным маслом.
На корпусе фильтра в зоне неочищенного масла располагается предохранительный клапан масляного радиатора.