e
ГАЗ-67 - советский полноприводный легковой автомобиль военного предназначения, который построен на базе Эмки (ГАЗ-М1). В простонародье известен как "козклик", "Хочу Быть Виллисом (ХБВ)" и просто "Иван-Виллис".
Именно Willys MB является прямым прототипом ГАЗ-67 и это не удивительно, ведь в период войны большую часть импорта таких автомобилей составлял именно Виллис.
ГАЗ-67Б является модернизированным вариантом автомобиля, основные улучшения коснулись именно качества, надежности и усиления конструкции. Выпуск этой модели начали в 1944 году. А с 1948 были внедрены фильтр-отстойник топлива, новый распределитель зажигания Р-30 с октан-корректором, усовершенствованные главные передачи мостов, а также карбюратор типа К-22, но он устанавливался не всех автомобилях
1944 ГАЗ-67Б
Легковой вездеход - развитие модели ГАЗ-64. Выпускался с сентября 1943 года. Ведущие конструкторы - Виталий Андреевич Грачёв и с августа 1944 года - Григорий Моисеевич Вассерман. Благодаря расширенной колее передних и задних колёс ГАЗ-67 обладал гораздо лучшей устойчивостью. Мощность двигателя с применением нового карбюратора возросла до 54 л.с. Усилены рама и подвеска. Соразмерно колее увеличилась и ширина оперения кузова, изменилась форма крыльев, появились боковые подножки. Модернизированный вариант, известный как ГАЗ-67Б (выпуск с ноября 1944 года), отличался подетальным усовершенствованием подшипников, шарниров трансмиссии и ходовой части, карбюратором, фильтром-отстойником топлива, распределителем зажигания с октан-корректором и прочими элементами.
Большая часть выпуска ГАЗ-67Б пришлась на послевоенное время. С 1948 года на автомобиль устанавливалась штампованная решётка радиатора, с которой он получил законченный вид и наибольшее распространение, в том числе в художественных филь- мах «про войну».
ГАЗ-67Б производился до августа 1953 года. Всего же было изготовлено 92843 вездехода 67 и 67Б. А считая с «первопроходцем» серии - ГАЗ-64 - 93605 машины.
Колесная база -2100. Длина - 3350.
Ширина - 1690. Высота - 1700 (без тента и с опущенным лобовым стеклом - 1370).
Колея - 1446. Клиренс - 227.
Снаряженная масса - 1200 кг.
Максимальная скорость - 100 км/ч
Конструктор: В. А. Грачёва
Годы производства: 1943-1944 (ГАЗ-67) и 1944-1953 (ГАЗ-67Б)
Количество автомобилей: 92843
Эксплуатационные характеристики | |
---|---|
Максимальная скорость: | 90 км/ч |
Объем бензобака: | 70 л |
Расход топлива: | 15 л |
Масса: | 1320 кг |
Колёсная формула | 4х4 |
Характеристики двигателя | |
---|---|
Модель | ГАЗ-64-6004 |
Объем двигателя | 3285 см3 |
Мощность двигателя | 54 л.с. |
Крутящий момент | 180 Н*м |
Система питания | карбюратор |
Охлаждение | жидкостное |
Диаметр цилиндра | 98.4 мм |
Ход поршня | 107,95 мм |
Степень сжатия | 4,6 |
Топливо | Бензин А-66 или 70 |
Трансмиссия | |
---|---|
Тип | механическая |
К-во ступеней | 4 |
Главная передача | 4,444 |
Привод | полный (подключаемый) |
Кузов | |
---|---|
Тип кузова | фэетон |
Количество дверей | 2 |
Количество мест | 2 /(4) |
Длина машины | 3350 мм |
Ширина машины | 1690 мм |
Высота машины | 1700 мм |
Колесная база | 2100 мм |
Колея передняя | 1146 мм |
Колея задняя | 1146 мм |
Дорожный просвет (клиренс) | 227 мм |
Также смотрите технические характеристики ЗАЗ 965