Микроавтобус Spriditis

Микроавтобус "Spriditis" (Спридитис) по-латышски означает мальчик, который ходил за счастьем (аналог мальчика-с-пальчик) маленький, ловкий, неукротимый сказочный герой. 

Так рижские автобусостроители назвали свой новый микроавтобус. 

Действительно, «Спридитис» довольно мал: его длина 4,4 м, ширина 1,8 м и высота 2 м; он короче «Победы» и лишь немного шире и выше ее. Автобус очень маневрен, послушен в управлении. Часто водители машин удивленно смотрят вслед «Спридитису», когда он легко вырывается вперед на перекрестках улиц, как только вспыхнет зеленый свет светофора. 

Кузов автобуса «Спридитис» цельнометаллический, несущей конструкции, вагонного типа. В нем размещаются, кроме водителя, 8 пассажиров: один — справа от водителя, два-во втором ряду, три в третьем ряду и два в четвертом. Имеются две двери для пассажиров (с правой стороны), одна багажная дверь сзади и дверь для водителя. При необходимости можно быстро снять заднее двухместное сиденье, и тогда в автобусе образуется достаточная площадка для размещения багажа и шести пассажиров. 

В нижней части полуперегородки, отгораживающей водителя от пассажирского помещения, расположен отопитель кузова. В передней части под потолком находится воздуховод, по которому поступает в кузов свежий воздух, забираемый через отверстия в козырьке над ветровым стеклом. 

На автобусе установлен верхнеклапанный двигатель «Москвич-407» со стандартными сцеплением и коробкой передач. Все остальные узлы и агрегаты тоже стандартные, но в заднем мосту автомобиля «Москвич-407» вместо опорных тормозных дисков установлены колесные редукторы с нормальными цилиндрическими шестернями, имеющими переда точное отношение 1:1,45. 

Такое конструктивное решение обеспечивает достаточно высокую для городских условий максимальную скорость автобуса 80 км/час и вполне удовлетворительный расход топлива 12-13 л/100 км. К колесным редукторам крепятся рессоры автомобиля «Волга». Передняя подвеска также заимствована от «Волги», но с дополнительными спиральными пружинами внутри стандартных пружин. Колеса, шины, тормозной привод использованы от автомобиля «Волга». 

В 1960 году предполагается выпустить 1000 автобусов.