e
Энциклопедія автомобилей:
Технические характеристики ГАЗ М-20 Победа
ГАЗ M20 Победа — Первый советский легковой автомобиль с несущим кузовом и один из первых в мире крупносерийно выпускавшихся с кузовом полностью понтонного типа — без выступающих крыльев и их рудиментов, подножек и фар
Год выпуска: с 1946 по 1958
Класс: средний I группы
Дизайнер: Вениамин Самойлов
| Общие данные | |
|---|---|
| Число мест | 5 |
| Объём бака | 55 л |
| Длина | 4665 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1640 мм |
| Снаряженная масса автомобиля: | 1360 кг |
| Радиус поворота | 6,3 м |
| Двигатель ГАЗ М20 | |
|---|---|
| Топливо | А66 |
| Тип | Бензиновый |
| Система питания | карбюратор |
| мощность | 52 лс |
| Число оборотов в минуту | 3600 |
| Поршни | Литые из алюминиевого сплава |
| Электрооборудование | |
|---|---|
| Номинальное напряжение в сети в вольтах | 12 |
| Система проводки | Однопроводная, «+» соединен с массой |
| Зажигание | Батарейное |
| Генератор | Типа Г -20, шунтовой, 18А |
| Реле-регулятор | Типа РР-12Б; состоит из регулятора напряжения, ограничителя силы тока и реле обратного тока |
| Аккумуляторная батарея | 6-СТЭ-54; емкость 54 а-час |
| Катушка зажигания | Типа Б-21, с добавочным сопротивлением, автоматически выключающимся при пуске двигателя стартером |
| Распределитель зажигания | Типа Р-23, с центробежным и вакуумным регуляторами опережения зажигания и октан-корректором |
| Свечи зажигания | Типа НМ12/12АУ с резьбой 18 мм |
| Тип тормозов | Колодочные, на все колеса |
| Стартер | Типа СТ-20; включение тока и ввод шестерни в зацепление с зубчатым венцом маховика осуществляется при нажиме ногой на педаль; привод стартера снабжен муфтой свободного хода |
| Фары | Типа ФГ-3 с ближним и дальним светом, полуразборные; с двухнитевыми лампами в 50 и 21 свечей с фланцевыми цоколями |
| Фонарь освещения багажника | Типа ФП-12; загорается при открывании багажника при включенных подфарниках; снабжен лампочкой в 1,5 свечи |
| Центральный переключатель света | Типа П-16-П; расположен на панели приборов |
| Ножной переключатель света | Расположен левее педали сцепления; переключает фары на дальний и ближний свет |
| Подкапотная лампа | Типа ПД-2; с выключателем и лампой в 3 свечи |
| Приборы | Комбинация приборов типа КП-7, содержащая амперметр, указатель уровня бензина, масляный манометр и термометр; комбинация приборов освещается двумя лампами в 1 свечу; кроме того, две односвечные лампы освещают сигнальные стрелки указателя поворота |
| Спидометр | Типа СП-17 со счетчиком пройденного пути; освещается двумя лампами в 1 свечу, третья лампа указывает на включение дальнего света |
| Часы | Типа АЧП с электрической заводкой от аккумуляторной батареи; освещены двумя лампами в 1 свечу; имеют внизу циферблата головку для перевода стрелок |
| Прикуриватель | Типа ПТ-2 |
| Стеклоочиститель | Типа СЛ 18-А, электрический, с двумя щетками и переключателем на три положения |
| Прерыватель указателей поворотов | Типа РС-55; дает мигающий свет для указания поворотов; расположен на кронштейне рычага ручного тормоза под панелью приборов |
| Переключатель указателей поворота | Типа П-17; на три положения |
| Сигнальная лампа температуры воды в системе охлаждения (зеленая) | Типа ПД 20-Б; расположена на панели приборов; загорается при температуре воды от 92 до 98 ° |
| Датчик сигнальной лампы | Типа ММ-7 |
| Плафон | Типа ПК-2 с лампочкой в 6 свечей |
| Переключатель освещения приборов | Типа П-22 с добавочным сопротивлением; имеет три положения; расположен на нижней кромке панели приборов слева от руля |
| Включатель стоп-сигнала | Типа ВК-12, гидравлический; включает стоп-сигнал при торможении педалью |
| Сигналы | Два - С6 (низкого тона) и С7 (высокого тона); включены через реле типа РС-3Б; сигналы установлены перед радиатором под колпаком |
| Рулевое управление | |
|---|---|
| Тип рулевого механизма | Глобоидальный червяк с двойным роликом |
| Передаточное число (среднее) | 18,2 |
| Диаметр рулевого колеса в мм. | 440 |
| Число спиц рулевого колеса | 3 |
| Свободный ход рулевого колеса | В положении при движении по прямой не свыше 10°, в крайних положениях до 30° |
| Рулевая трапеция | Передняя |
| Трансмиссия | |
|---|---|
| Сцепление | Однодисковое, сухое. Наружный диаметр ведомого диска 225 мм; ведомой диск снабжен пружинной ступицей и гасителем колебаний |
| Коробка передач | Двухходовая; имеет три передачи вперед и одну назад |
| Передаточные числа: | |
| Первой передачи | 3,115 |
| Второй передачи | 1,772 |
| Третьей передачи | 1,00 |
| Заднего хода | 3,738 |
| Управление коробкой передач | Рычагом на рулевой колонке |
| Карданный вал | Открытого типа, трубчатый; имеет два кардана с игольчатыми подшипниками |
| Задний мост | Разъемный; средняя часть литая |
| Главная передача | Конические шестерни со спиральными зубьями, передаточное число 5,125 (41:8) |
| Дифференциал | Конический, с четырьмя сателлитами |
| Полуоси | Разгруженные на три четверти |
| Передача усилий от заднего моста | Толкающее усилие и реактивный момент воспринимаются рессорами |
