e
Коллекция трёх легенд
Три самые редкие «Волги» в мире готовы обрести себе нового владельца.
У ценителей отечественной автомобильной истории есть поистине уникальный шанс собрать неповторимую и единственную в мире полную коллекцию наиболее ценных и раритетных вариантов всеми любимой и уважаемой звезды советского автопрома.
Нет более культового отечественного автомобиля, чем знаменитая «Волга» ГАЗ-21 – статная, элегантная, со стремительными смелыми линиями, роскошной хромированной отделкой и сакраментальным скачущим оленем на капоте у машин ранних серий.
«Волга» практически во всех решениях стала огромным прорывом для советского автопрома, подарив своим владельцам небывалый на те времена уровень комфорта и удовольствия в поездках.
Неудивительно, ведь она создана с оглядкой на лучшие мировые образцы тех лет, и в первую очередь – в духе заокеанских машин. Именно поэтому «Волга» изначально задумывалась первым массовым советским автомобилем с гидроавтоматической коробкой передач.
И представьте себе, «Волги» с автоматами действительно были! Таких машин выпущено всего около 700.
И тем удивительнее факт, что сегодня в Украине есть полная коллекция ГАЗ-21 всех трёх серий с АКПП.
Машина первой серии – в столь характерном для ранних «Волг» нарядном фисташковом цвете – невероятный раритет: это самая первая из всех выпущенных ГАЗ-21 с новым верхнеклапанным двигателем и трехступенчатой автоматической коробкой.
Двигатель № 0095 и шасси № 1404 весьма красноречиво подчёркивают своими номерами исключительную редкость этой «Волги». Она была выпущена в 1957 году и подарена шахтёру-ударнику из Горловки Николаю Савченко, соратнику Алексея Стаханова. «Волга» была семейной реликвией до 2012 года, а затем была передана на реставрацию. Машина сохранила все ценные атрибуты «Волги» первого года выпуска, включая внутреннюю окантовку заднего стекла, усилители и петли капота раннего образца.
Вторая серия – бежевая «Волга», выпущенная в 1959 году, родом из Краматорска
Она тоже была подарком выдающемуся деятелю страны Советов. Её подкапотная табличка красуется среди табличек самых редких Волг в знаменитой книге И.Падерина. ГАЗ-21 с автоматами отправлялись лишь в 3-4 региона СССР, включая Москву и Донецкую область – и обе наши машины на сегодняшний день считаются единственными сохранившимися и исторически достоверными в Украине.
ГАЗ-23 "Доганялка"
ГАЗ-23 "Доганялка" Эффектная фиолетовая «Волга» третьей серии – это автомобиль специального назначения с индексом 23 по заказу КГБ СССР. За годы выпуска (с 1962 по 1970) из ворот завода вышло 603 автомобиля ГАЗ-23. Сейчас известно только о 19 экземплярах сохранившихся автомобилей в различной степени комплектации.
В качестве силового агрегата был выбран самый мощный и современный на то время восьми цилиндровый двигатель ГАЗ-13 с автоматической трансмиссией и с небольшой адаптацией под моторный отсек Волги. Машина предназначалась для обеспечения результативной погони, сопровождения кортежей и выполнения других спец. заданий государственной службы безопасности и была способна набрать «сотню» всего за 16 с, а максимальная её скорость – 170 км/ч. Данный Автомобиль с номером шасси 00071 был куплен в 1985 году в комиссионном магазине Москвы, а до этого работал на секретном космическом предприятии подмосковного города.
